 | | بريوس طراز 2006 |
(CNN)-- وجدت طرازات من سيارات الهيبرد دفعا لم يكن منتظرا من ارتفاع أسعار النفط، حيث وصل الأمر بكثير من المشترين إلى دفع ضعف ثمن أنواع من السيارات مقارنة بسعرها الأصلي الذي بيعت به قبل سنة أو سنتين. ويقول محللون إنه ومن العادة أنّ يكون هناك سببان وراء هذه الظاهرة؛ أولهما أسعار السيارات المستخدمة تبدو قابلة للنقاش والمفاوضة أكثر من أسعار السيارات الجديدة وثانيهما أنّ مستهدفي السيارات المستخدمة هم عادة من أصحاب الدخل الأدنى. غير أنّه يمكن إضافة سبب آخر وهو ثقة المشتري في نسبة استخدام السيارة للبنزين. وكمثال حي على ذلك، لا تفقد سيارة Prius Toyota أي نسبة من قيمتها خلال العام الأول وكذلك الثاني من امتلاكها، حتى ولو تمّ استخدامها على مدى عشرات الآلاف من الأميال. وفي الأسواق الأمريكية، تباع سيارة من هذا النوع من طراز 2005 بنحو 26 ألف دولار وهي التي بيعت عند خروجها للأول مرة من المعرض بـ21.500 دولار، رغم أنها تكون قد قطعت نحو 20 ألف ميل. كما يعيد المحللون الظاهرة إلى نقص المعروض من السيارات الجديدة بسبب ارتفاع تكلفة الإنتاج مع ارتفاع أسعار النفط. ويشتد الطلب على طرازات كلّ من هوندا سيفك وتويوتا كورولا وفورد فوكوس وشهدت أسعارها ارتفاعا بنحو 20 بالمائة في الأسواق الأمريكية. وكمثال على ذلك، ارتفع سعر سيارة من طراز هوندا سيفك 2005 مستخدمة بنحو 55 دولارا عن سعرها الأصلي الذي بيعت به وهو 18.280 دولارا. أما في حالة بريوس فإنّها مفقودة تماما ويتعين على الراغبين في شرائها الانتظار على لائحة طويلة. وتخطّط تويوتا وشركات أخرى إلى زيادة الإنتاج في طرازات الهيبرد ومن المتوقع بالتالي أن يسهم ذلك في خفض الأسعار حيث أنّ هذه التقنية في حد ذاتها ستصبح في غضون السنوات القليلة القادمة تماما مثل الووكمان مقارنة بالأي بود. | 
