 | | الطراز الجديد إس ماكس من فورد |
(CNN)-- تعتبر إس ماكس بمثابة الجيل الجديد لطراز غالاكسي مع التأكيد على ضرورة أن تتوفر السيارة على أكثر ما يمكن من العناصر والوظائف من دون أن تشبه الطراز القديم. ولإعطائها نوعا من التفرّد، حرصت الشركة على تدفع بمحرك من خمس اسطوانات توربو يعدّ من مميزات طراز فوكوس. من ناحية الشكل لا تعدّ السيارة الجديدة صغيرة ولا كبيرة من حيث الحجم، حيث أنها أطول من رينو مثلا بنحو ربع متر وبنحو 5 سم عن غالاكسي نفسها. ويبلغ طول السيارة تحديدا 4.77 مترا، ونظرة عن كثب تقنعك بأنّ المرايا الخلفية والجزء الخلفي هما أقرب لغالاكسي. ومن الداخل تبدو السيارة الجديدة رياضية بامتياز ولكن أيضا حديثة تماما بفضل الحضور المكثّف للألومنيوم في كثير من أجزائها، مثل اللوحة الأمامية والواجهة المركزية ومقابض الأبواب ومغيّر السرعات والمقود. ويتوفر المقود على كماليات أخرى مثل موجّهات للراديو وكومبيوتر الواجهة، بطريقة مقتبسة من آخر صيحات الهواتف النقالة. تسع السيارة سبعة أشخاص على ثلاث مستويات. أما محرّك السيارة فقد احتوى بدوره تجديدات من أبرزها أنه يرتكز إلى خمس اسطوانات توربو صممته شركة فولفو وهو الموجود في فوكوس. ويمكن للمحرك أن ينتقل إلى سرعة المائة كلم في أقلّ من ثماني ثوان مما يجعله يحمل الرقم القياسي في مثل هذه الفئة من السيارات. وتأمل شركة فورد أن يفتح لها الطراز الجديد الطريق أمام اكتساح الأسواق بتقنية الديزل حيث تتوقع أنّ السيارات التي تعتمد الديزل ستحظى بنحو 95 بالمائة من حجم المبيعات. وتباع السيارة في أوروبا بنحو 30 ألف يورو.
| 
