 | | سيارة من صنع شركة فورد |
واشنطن، الولايات المتحدة (CNN) -- عقد قادة أكبر ثلاث شركات لتصنيع السيارات في الولايات المتحدة سلسلة اجتماعات، الخميس، مع أعضاء بالكونغرس الأمريكي من أجل الحصول على مساندتهم في عدد من القضايا تتعلق بسياسات الطاقة، والرعاية الصحية، ومنافسة الشركات الأجنبية. وفي دلالة لافتة على التزامهم بخيار الطاقة البديلة، توجه قادة الشركات، وهم رئيس جنرال موتورز ومديرها التنفيذي ريك واغونير، ورئيس شركة فورد ورئيسها التنفيذي بيل فورد، ورئيس ديملر كرايسلر ومديرها التنفيذي توم لاسوردا، إلى مبنى الكونغرس في عربات تسير بالإيثانول ومرسوم عليها عيدان الذرة، وفق أسوشيتد برس. وقال مسؤولون في صناعة السيارات إن الاجتماعات دارت حول التحديات التي تواجهها صناعة السيارات الآن مثل إمكانية التوسع في استخدام الإيثانول كوقود بديل عن البنزين، ومواجهة تكاليف الرعاية الصحية المتزايدة، والتنافس التجاري بين الشركات الأمريكية ونظيرتها الأجنبية. وقبيل بدء المحادثات قال رئيس فورد، بيل فورد "إننا نأمل في أن ندير حواراً جيداً حول سياسات الطاقة في الولايات المتحدة." ومع الارتفاع الصاروخي لأسعار النفط ومشتقاته، أضحى ارتفاع سعر وقود السيارات إحدى المشكلات المؤثرة التي تواجه صناعة السيارات وهو ما حدا بتلك الشركات إلى الإقدام على إنتاج السيارات المرنة في استخدام الوقود حيث يمكنها أن تسير بالبنزين أو بالإيثانول، وهو وقود جديد يتشكل في 85 في المائة منه من الإيثانول و15 بالمائة من البنزين. غير أنه لا تتوافر محطات الوقود الكافية لتزويد السيارات بالايثانول، فمن بين 165 ألف محطة وقود في الولايات المتحدة يبلغ عدد محطات الإيثانول 685 محطة فقط أي بنسبة تقل عن 1 في المائة. الإيثانول وحتى الساعة، يتم الحصول عليه من عبّاد الشمس وقصب السكر، غير أن التكنولوجيا الحيوية تمنح الإنسان الآن فرصة إنتاج الإيثانول من كل شيء طبيعي تقريباً؛ بدءاً بالخشب والعشب البري وانتهاء بمخلّفات الطبيعة. أياً كان مصدره، يقلص حرق الإيثانول نسبة انتشار غاز الكربون بنسبة 80 في المائة، ويقضي تماماً على الأمطار الحمضية التي تلوث البيئة ومن ثم فهو يوصف بأنه وقود صديق للبيئة. مزيد من التفاصيل. ويعتزم قادة شركات السيارات مقابلة الرئيس الأمريكي جورج بوش في يونيو/ حزيران المقبل لمناقشة قضايا تتعلق بصناعة السيارات. وتأتي هذه الاجتماعات في وقت حرج لشركات صناعة السيارات الأمريكية، حيث تعتزم كل من فورد وجنرال موتورز خططا رئيسية لإعادة هيكلة سيتم في إطارها الاستغناء عن 60 ألف وظيفة وإغلاق أكثر من 24 مصنعا بحلول عام 2012.
| 
