 | | الطراز الجديد من نيسان |
(CNN)-- تأمل نيسان مزيد المنافسة في فئة السيارات متوسطة الحجم خارج أمريكا الشمالية ولاسيما من خلال استهداف فئة الزبائن ذوي الدخل المتوسط. وفي السنوات الأخيرة سيطر طراز رينو ميغان(عام 2005) وغولف 5 (عام 2006) على السوق في أوروبا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية والوسطى. وتوفّق مصممو شركة نيسان، لاسيما بعد التوأمة مع الشركة الفرنسية رينو، إلى طراز كاشكيه الذي يبلغ طوله 4.31 مترا وعرضه 1.78 مترا ويرتفع عن سطح الأرض بعشرين سم وهو ما يجعل منه طرازا وسطا بين ميغان(4.22 م) وغراند فيتارا(4.47م). ورغم أنّه سيكون من الصعب اعتبار كاشكيه من فئة البرلين إلا أنّ صلابة الهيكل من شأنها أن تطمئن العائلات. كما أنّ السيارة تتوفّر على طابع رياضي على مستوى الشكل، كما جعل منها شكل النوافذ العرضية أقرب إلى طراز الكوبيه. داخل السيارة يبدو فسيحا حيث أنّ المساحة المخصصة للأذرع وكذلك للسيقان تبدو جيدة، باستثناء وضع المقاعد الخلفية الذي قد يثير شيئا من القلق في الرحلات الطويلة. أما "شنطة" السيارة فتبدو كريمة جدا حيث تتسع لما سعته 410 لترا أي أكبر بنحو الثلث من حجم الميغان وأقلّ بنحو الثلث من طراز راف4 من تويوتا. أما من ناحية التجهيزات الأساسية فتوفر نظام تكييف يدويا أما النوافذ الأربعة فنظامها كهربائي فضلا عن توفير وصلة للبلوتوث. أما المحرك فيتوفر بفئتين من الوقود أحدهما بقوة 1.6 والآخر 2.0 كما يتوفر بنظام ديزل مماثل لنفس نظام رينو أي 1.5 و2.0، غير أنّ كاشكيه تتميز بتوفيرها نظاما يسمح بتدوير عجلتين بما يوفر استهلاك الوقود. وعموما فإنّ كاشكيه تأخذ مميزات الصلابة من فئة SUV ورفاهية فئة البرلين ومرونتها. غير أنّ التحدي الحقيقي للسيارة الجديدة تجاري بحت حيث ينبغي لها أن تتنبه إلى أنّ ضرورة الموازنة الصعبة بين أي سعر مماثل لسيارات الـSUV (في حدود 30 ألف دولار) وأي سعر لفئة البرلين (في حدود 21 ألف دولار). | 
