 | | طوارق موديل 2003 |
(CNN)-- منذ إنتاج الطراز قبل أربع سنوات، باعت شركة فولكسفاغن 300 ألف سيارة من "طوارق"، فيما يلخّص قصّة نجاح عادية بالنسبة إلى عملاق السيارات الأوروبي. وللمحافظة على هذا النجاح، قررت الشركة إدخال مزيد من التحسينات على نفس الطراز، طال عدة مستويات، منها الشكل والجانب الميكانيكي، فيما يعدّ "عملية جراحية" ليست تجميلية فقط، وإنما استهدفت أيضاً تعزيز قوة الأداء والسلامة. على مستوى الشكل، طالت التحسينات مؤخرة السيارة، بإضافة أضواء خلفية، مع المحافظة على نفس مقاييس الإطارات. وربّما تعدّ الإضافة البارزة ،هي تلك التي تتعلق بالمرآة الخلفية، التي باتت شبيهة بمرآة طراز كيو 7 من أودي، حيث باتت السيارة تقدم مزيداً من خدمات الحيطة للأقل انتباهاً، وبات بإمكان السيارة أن تنبه من خلال إشارات ضوئية وجود سيارة أخرى قريبة منها. كما بات بإمكان السيارة أن تحافظ لوحدها على مسافة الأمان، التي تفصلها عن السيارات الأخرى، سواء التي تتقدمها أو تلك التي تسير خلفها. كما شملت التحسينات داخل السيارة من خلال اللوحة الأمامية، التي باتت ملونة أكثر من ذي قبل، فضلاً عن توسيع خلفية عرض المعلومات التي يوفرها نظام جي بي أس. أما المستوى الميكانيكي، ورغم أنّ السيارة معروفة بكونها من أفضل السيارات في التاريخ على هذا المستوى، إلا أنّ الشركة فضلت إدخال إضافة جديدة على مستوى نوع المحركات. وعرفت السيارة بكونها توفر خيارات عديدة، تعمل بخمس اسطوانات، من ضمنها ستة وثمانية وعشرة وحتى 12 صماماً. غير أنّ الجديد هذه المرة، هو إضافة طراز يعمل بثماني صمامات، وبنظام أف أس آي، مماثل تماماً لنفس ما يعمل به طراز كيو 7. كما توفر السيارة نظام تكييف أوتوماتيكي، ومعدّل سرعة، ونظام أقراص يتضمن عشرة مصادح. ويجدر التذكير بأنّ سعر سيارة تعمل بالديزل أقلّ بنحو 10 آلاف دولار، من ثمن نفس الفئة لدى مرسيدس إم إل. | 
