على متن رحلة جوية مباشرة لمدة 19 ساعة

الأربعاء، 20 تشرين الثاني/نوفمبر 2013، آخر تحديث 13:00 (GMT+0400)

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)--يبدو أن التقدم الهائل في التكنولوجيا، يجعل من رحلات الطيران الطويلة التي لا تتوقف، تسير لمسافات أبعد، فضلا عن أن سعرها أقل مقارنة بأي وقت مضى.

ولكن هذه الرحلات الجوية الطويلة لديها تحدياتها الخاصة، إذ كيف يمكن أن يتحمل الركاب وقبطان الطائرة الشعور بالتعب المزعج والخطير. وتعتبر الخطوط الجوية السنغافورية لرحلات طيران 21 و22 ملكة الرحلات الجوية الطويلة بين سنغافورة ومدينة نيوارك في ولاية نيو جيرسي الأمريكية. ويبلغ طول المسافة جواً حوالي 9500 ميل، فيما تبلغ كمية الوقت حوالي 19 ساعة.

ويرى رجال الأعمال أن هذه الرحلة الجوية تعتبر المفضلة لديهم، إذ تتجنب الهبوط في ألمانيا، ما يوفر ست ساعات من وقت الرحلة جواً. وتتضمن الطائرة مائة مقعد من درجة رجال الأعمال. وتستخدم شركة الطيران السنغافورية طائرة "إيرباص A340s" والتي تتسع لمقاعد منفردة ومزدوجة مريحة إلى أقصى درجة.

وحاول رئيس المهندسين للعوامل البشرية في "بوينغ"، الطيار الملقب بغرايبر، مكافحة التعب في الرحلات الجوية الطويلة، إذ نصح بشراء مقاعد تتضمن أسرة لراحة الركاب.

وقال غرايبر إن الراكب "يجب أن يحاول الإستلقاء في النوم، ويتجنب تناول الأطعمة الثقيلة."

وأشرف غرايبر على دراسة "1989 NASA " التابعة لإدارة الطيران الاتحادية، والتي تسمح للطيارين الأمريكيين بالغفو في قمرة القيادة، ولكن فقط تحت إشراف طيار آخر. ويسمح للطيار بالنوم في قمرة القيادة في أوروبا، وكندا، واستراليا، ونيوزيلندا، وأماكن أخرى. وتمت الموافقة على الدراسة من قبل منظمة الطيران المدني الدولي.

ولكن إدارة الطيران الاتحادية لا تسمح بالنوم داخل قمرة القيادة على الطائرات الأمريكية، بحسب ما أفادت في بيان لشبكة CNN.

وغالباً، خلال رحلة جوية تستمر لـ 14 ساعة، فإن الضابط والمسؤول الأول يقودان الطائرة لفترة ثلاث ساعات، ثم يسلمان المهام لطاقم آخر، ويأخذان قسطا من الراحة في مقصورة الركاب، أو مقصورة خاصة.

وخلال الرحلات الجوية الطويلة، يستخدم الطيارون أساليب مختلفة للمحافظة على مستوى الوعي لديهم، مثل فحص استهلاك الوقود والملاحة، وضبط التهوئة، والإضاءة في قمرة القيادة، والانخراط في مناقشات حيوية مع الطائرات الأخرى والطيارين الآخرين.

وعلى خط مواز، يجب أن تكون حركات الطائرة قوية ومتينة أيضا، من أجل القيام برحلات جوية طويلة، فضلا عن الحفاظ على تكاليف منخفضة لوقود الطائرات.

وتعتبر طائرة "بوينغ 777" والتي تتضمن محركين، مخصصة للرحلات الجوية الطويلة والتي لا تتوقف. وقد يتم استخدام طائرة "دريملاينر من نوع بوينغ 787" ذات المحركين، وطائرة "ايرباص ذات المحركين A350 XWB" بشكل أكبر في السنوات المقبلة.

وتعتبر الكلفة المادية هي بالضبط ما تسبب بتوقف الرحلات الجوية الطويلة، إذ من المقرر إلغاء رحلات الخطوط الجوية السغافورية رقم 21 و22.

ترحب شبكة CNN بالنقاش الحيوي والمفيد، وكي لا نضطر في موقع CNN بالعربية إلى مراجعة التعليقات قبل نشرها. ننصحك بمراجعة إرشادات الاستخدام للتعرف إليها جيداً. وللعلم فان جميع مشاركاتك يمكن استخدامها، مع اسمك وصورتك، استنادا إلى سياسة الخصوصية بما يتوافق مع شروط استخدام الموقع.

الآراء الواردة أدناه لا تعبر عن رأي موقع CNN بالعربية، بل تعكس وجهات نظر أصحابها فقط.