Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.دخان بطائرات "دريملاينر" يثير القلق حول سلامتها - CNN Arabic

دخان بطائرات "دريملاينر" يثير القلق حول سلامتها

اقتصاد
نشر
3 دقائق قراءة
دخان بطائرات "دريملاينر" يثير القلق حول سلامتها
طائرة "بوينغ دريملاينر 787" في مطار طوكيو ناريتا الدولي في اليابانCredit: YOSHIKAZU TSUNO/AFP/Getty Images

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- كشفت تقارير جديدة الثلاثاء عن حادثة انبعاث دخان على متن طائرة "بوينغ دريملاينر 787" في مطار طوكيو ناريتا الدولي في اليابان، بعدما أظهرت تقارير سابقة أن بطارية الطائرة تعتبر آمنة حيث عادت إلى الخدمة منذ حوالي تسعة أشهر.

وقالت "بوينغ" في بيان إن "الحادثة على متن الخطوط الجوية اليابانية 787 تبدو نتيجة التنفيس في بطارية واحدة." وقبل عام، فإن البطاريات المحمومة على متن طائرتي "دريملاينر" دفعت المسؤولين في الطيران إلى منع حوالي 50 طائرة من الطيران في جميع أنحاء العالم.

اقرأ أيضا.."فلاي دبي" تنفي أي حادث لطائرتها في جوبا

وأضافت "بوينغ" أن "الحادثة وقعت الثلاثاء أثناء أعمال الصيانة المجدولة مع عدم وجود ركاب على متن  الطائرة." وأشارت إلى أن "التحسينات التي أدخلت على نظام بطارية  787 خلال العام الماضي أظهرت أنها أنه تعمل وفقاً لتصميمها." وأكدت "بوينغ" أنها تعمل مع الخطوط الجوية اليابانية حتى تعود الطائرة إلى الخدمة.

أما حصة "بوينغ" في طائرات "دريملاينر" فتعتبر ضخمة. وقد صرفت مئات الملايين من الدولارات لنجاح "787" والتي تمثل الجيل الجديد من الطائرات الأخف والأكثر كفاءة، والأقل كلفة.

اقرأ أيضا..أسوأ 12 تصرفا قد يزعجك على متن الطائرة

ويذكر أن "دريملاينر" لدى بدء الخدمة في العام 2011، فإن وضعت نظام البطارية الجديدة الذي يستخدم بطاريات ليثيوم أيون الجديدة الأخف وزنا." وبعدما واجهت "دريملاينر" المشاكل فإن "بوينغ" و إدارة الطيران الاتحادية تعاونتا على تصميم البطارية الجديدة.

وتم تصميم مقصورة لعزل البطاريات في مربع مصفح التهوئة لحماية ما تبقى من الطائرة في حالة الحريق الناجم عن البطاريات.

اقرأ أيضا.."بوينغ" تحذر من تشكل الجليد بطائرات "دريملاينر"

وأعلنت هيئة سلامة النقل الأمريكية خلال الشهر الحالي أنها تعتزم إصدار تقرير التحقيق النهائي في وقت لاحق من العام الحالي.

وأشارت الوكالة الأمريكية إلى أنها على بينة من حادثة البطارية الثلاثاء في اليابان. وأضافت في بيان: "إذا فتح مجلس سلامة النقل في اليابان تحقيقا في الحادثة، فإن هيئة سلامة النقل الأمريكية ستقف على أهبة الاستعداد لتقديم المساعدة."

اقرأ أيضا..صفقة لطيران الاتحاد مع بوينغ بـ25 مليار دولار

ويأتي الحادث بعدما حذرت "بوينغ" منذ حوالي شهرين وجود مشاكل أخرى في  "787" ترتبط بتكون الجليد في محركاتها.