Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE."الخيال حقيقة".. سيارة طائرة تكمل رحلة مدتها 35 دقيقة بين مدينتين في سلوفاكيا - CNN Arabic

"الخيال حقيقة".. سيارة طائرة تكمل رحلة مدتها 35 دقيقة بين مدينتين في سلوفاكيا

اقتصاد
نشر
3 دقائق قراءة
سيارة طائرة تكمل رحلة تجريبية مدتها 35 دقيقة في سلوفاكيا
Credit: From Youtube/ KleinVision

لندن، المملكة المتحدة (CNN Business) -- أكمل نموذج أولي لسيارة طائرة رحلة تجريبية بين مدينتين في سلوفاكيا، حيث أمضت 35 دقيقة في الجو.

وحلقت AirCar التابعة لشركة Klein Vision بين نيترا والعاصمة براتيسلافا يوم الاثنين، وفقًا لبيان صحفي نُشر يوم الأربعاء.

يتم تشغيل AirCar Prototype 1 بمحرك BMW بقوة 160 حصانًا، ويأتي مزودًا بمروحة ثابتة. يتحول من طائرة إلى مركبة برية في أقل من ثلاث دقائق.

أكملت السيارة الآن أكثر من 40 ساعة من الرحلات التجريبية، وفقًا لـ Klein Vision، بما في ذلك الطيران على ارتفاع 8200 قدم والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 190 كيلومترًا في الساعة (118 ميلًا في الساعة).

بعد الهبوط في براتيسلافا يوم الاثنين، تحولت الطائرة إلى سيارة، وقادها ستيفان كلاين الرئيس التنفيذي لشركة كلاين فيجن والشريك المؤسس للشركة أنطون زاجاك إلى وسط المدينة.

وقال زاجاك في بيان صحفي: "AirCar لم تعد مجرد دليل على المفهوم. لقد حولت الخيال العلمي إلى حقيقة".

تعمل الشركة على نموذج يسمى AirCar Prototype 2، الذي سيضم محركًا بقوة 300 حصان.

من المتوقع أن يكون قادراً على التحليق بسرعة 300 كيلومتر في الساعة (186 ميلاً في الساعة)، وتقطع مسافة يبلغ مداها 1000 كيلومتر (621 ميلاً).

تخطط Klein Vision لتطوير طرازات بثلاثة وأربعة مقاعد من AirCar، إضافة إلى الإصدارات ذات المحركين والبرمائيات، وفقًا لموقعها على الإنترنت.

يستكشف عدد متزايد من الشركات إمكانات المركبات الطائرة على الرغم من العقبات بما في ذلك السلامة والموثوقية.

ستحتاج المركبات الطائرة إلى العمل في أجواء مزدحمة، بالقرب من الطائرات الصغيرة بدون طيار والطائرات التقليدية، وستحتاج أيضًا إلى إطار تنظيمي قد يستغرق سنوات.

وكشفت شركتا أوبر وهيونداي عن خطط لسيارة أجرة كهربائية في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية العام الماضي في لاس فيجاس. وقال مايكل كول، الرئيس التنفيذي لوحدة هيونداي الأوروبية، يوم الثلاثاء، إن صانع السيارات الكوري الجنوبي يعمل "بنشاط كبير" على البرنامج.

وقالت شركة فولكس فاجن في فبراير/ شباط إنها تتطلع إلى إنشاء مركبات طيران في الصين. وفي الوقت نفسه، دعمت كل من بورش ودايملر وتويوتا الشركات الناشئة في ما يعرف بصناعة الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي.

وفي أغسطس/ آب 2020، أجرت شركة سكاي درايف إنك اليابانية أول عرض توضيحي عام لمركبة طائرة في اليابان. وأقلعت السيارة من ميدان اختبار تويوتا ودارت حوالي أربع دقائق.