Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.أكبر الباكر لـCNN عن الوصول إلى صفر انبعاثات كربونية بحلول 2050: دعونا لا نخدع أنفسنا - CNN Arabic

أكبر الباكر لـCNN عن الوصول إلى صفر انبعاثات كربونية بحلول 2050: دعونا لا نخدع أنفسنا

الشرق الأوسط
نشر
3 دقائق قراءة
أكبر الباكر لـCNN عن الوصول إلى صفر انبعاثات كربونية بحلول 2050: دعونا لا نخدع أنفسنا
Credit: PIERRE VERDY/AFP via Getty Images

أتلانتا، الولايات المتحدة الأمريكية (CNN) -- اعتبر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية الأهداف الخاصة بالانبعاثات التي وضعتها صناعة الطيران المدني "تدريبا على العلاقات العامة"، قائلاً إن قطاع الطيران ليس في طريقه لتحقيق هدفه المتمثل في الوصول إلى "صفر انبعاثات" في عام 2050.

وجاءت تصريحات أكبر الباكر لـCNN في الاجتماع العام السنوي لاتحاد النقل الجوي الدولي، وفي اليوم الذي أعلنت فيه المجموعة التجارية خارطة الطريق الخاصة بها للوصول إلى صفر انبعاثات كربونية بحلول عام 2050.

وقال الباكر لمذيع CNN ريتشارد كويست: "دعنا لا نخدع أنفسنا"، وأردف: "لن نصل حتى إلى الأهداف التي وضعناها لعام 2030، أؤكد لك ذلك، نظرا لعدم وجود مواد خام كافية للحصول على الحجم المطلوب من وقود الطيران المستدام".

وكان الاتحاد تعهد بتعزيز استخدام وقود الطيران المستدام بحلول عام 2030، بهدف الوصول إلى صفر انبعاثات كربونية بحلول 2050.

وفي وقت سابق الإثنين، كشف المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي، ويلي والش، عن سلسلة خطط طريق لتصل هذه الصناعة إلى هدفها المرجو، قائلا إنهم أظهروا "مسارا واضحا" للجهود التي يبذلها هذا القطاع من أجل تقليل انبعاثات الكربون.

لكن الباكر رأى أن هذه الأهداف ليست واقعية، بسبب حجم الوقود الجوي المستدام الذي يُنتج حاليا، وقال إن صناعة الطيران في حالة إنكار لوتيرة التقدم المنجز بالفعل.

وقال الباكر لكويست: "ما نحاول فعله هو تدريب على العلاقات العامة عبر القول إن الأمر سيحدث، وسنقوم به، وسننجزه، لكن في الواقع لن يتم إنجازه"، وأردف: "وستستخدم الحكومات هذا لملء جيوبها من خلال فرض الرسوم".

ويُعتبر الباكر صاحب واحدة من أطول فترات شغل مدير تنفيذي في قطاع الطيران لمنصبه وأحد أكبر المؤثرين بين نظرائه، ورغم تشكيكه بقدرة الصناعة على الوصول إلى أهدافها الخاصة بالانبعاثات إلا أنه لا يزال يعتقد أن من الممكن الوصول إلى صفر انبعاثات كربونية.

وقال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: "أنا لا أقول إنه لا يمكن القيام بذلك، لكن الصناعة لا تزال بعيدة عن الوصول إلى ذلك بحلول 2050".