Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.مصر.. تحرك برلماني بشأن شركات النقل الذكي بعد اعتداء سائق على فتاة بـ"سلاح أبيض" - CNN Arabic

مصر.. تحرك برلماني بشأن شركات النقل الذكي بعد اعتداء سائق على فتاة بـ"سلاح أبيض"

الشرق الأوسط
نشر
6 دقائق قراءة
مصر.. تحرك برلماني بشأن شركات النقل الذكي بعد اعتداء سائق على فتاة بـ"سلاح أبيض"
Credit: KHALED DESOUKI/AFP via Getty Images

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- تحرك برلمانيون لتقديم طلبات إحاطة واستجوابات للحكومة المصرية، للمطالبة بإحكام الرقابة على شركات النقل الذكي بعد تكرار وقائع الاعتداء على فتيات من قبل سائقين، مما تسبب في وفاة فتاة، وإصابة أخرى بجروح، وطالبوا بتقديم الشركات ضمانات لحماية المستخدمين خلال الرحلات، منها تركيب كاميرات لمراقبة المستخدمين، وإجراء تحاليل عشوائية للسائقين وفصل من يثبت تعاطيه المخدرات.

وشهدت مصر واقعتين مؤسفتين خلال أقل من 3 شهور؛ الأولى كانت عندما قفزت فتاة تدعى حبيبة الشماع، 24 عامًا، من السيارة على طريق القاهرة - السويس الصحراوي، بسبب خوفها من التعرض للاغتصاب على يد سائق "أوبر"، مما أدى إلى إصابتها بإصابات بالغة ودخلت الفتاة في غيبوبة استمرت أكثر من 3 أسابيع قبل أن تتوفى نتيجة الحادث، وصدر حكم للسائق المتسبب في الواقعة بالسجن 15 سنة لمعاقبته بتهمة الشروع في خطفها بطريق الإكراه وحيازة جوهر الحشيش المخدر.

وتكررت الواقعة مرة ثانية هذا الأسبوع، مع محاولة سائق "أوبر" الاعتداء على فتاة مستخدمًا سلاحًا أبيض قبل أن تقاومه الفتاة مما أدى إلى إصابتها في اليد، وألقت بعدها الشرطة القبض على المتهم، وضبطت السلاح الأبيض والسيارة المستخدمين في الواقعة، وفق بيان رسمي.

في المقابل، أصدرت شركة أوبر بيانًا مقتضبًا قالت فيه إنها اتخذت جميع الإجراءات اللازمة ضد السائق، بما في ذلك إيقاف حسابه على التطبيق، والتواصل مع أحد أفراد عائلة الضحية لتقديم كل الدعم الممكن، وكشفت عن تعاونها مع السلطات لتوفير جميع المعلومات اللازمة لإتمام عملية التحقيق.

وقال رئيس لجنة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات بمجلس النواب، أحمد بدوي، إنه تلقى العديد من طلبات الإحاطة من أعضاء البرلمان للشكوى من شركات النقل الذكي، ولذا استدعى رئيس شركة أوبر في مصر، ورئيس الجهاز القومي لتنظيم الاتصالات في اجتماع، الإثنين المقبل؛ لمعرفة رد شركة أوبر في الحوادث الأخيرة، وخطة الشركة لتطوير خدماتها للمستخدمين، خاصة في ظل اعتماد شريحة واسعة من الركاب على شركات النقل الذكي وصلت لأكثر من 250 ألف سيارة تعمل في تطبيقات النقل التشاركي.

وجرى تداول وسم يدعو إلى مقاطعة شركة أوبر، وذلك احتجاجًا من مستخدمي مواقع التواصل الاجتماعي "تكرار وقائع الاعتداء على فتيات، وسوء الخدمة للمستخدمين، وارتفاع أسعار الرحلات".

وأضاف بدوي، في تصريحات خاصة لـCNN بالعربية، أن لجنة الاتصالات في البرلمان سبق أن طالبت شركات النقل الذكي بعد واقعة وفاة الفتاة حبيبة الشماع، بإضافة زر للاستغاثة للمستخدمين داخل التطبيق لتوفير الأمان سواء للعميل أو الركاب، مع التأكد من حسن اختيار السلوك أخلاقيًا، وإجراء تحاليل دورية للمخدرات للسائقين، وسيتم خلال الاجتماع بحث إضافة مقترحات جديدة لضمان تحسين الخدمة المقدمة وفي الوقت نفسه حماية المستخدمين.

وذكر رئيس لجنة الاتصالات بالبرلمان أنه سيجرى تحديث قانون تنظيم خدمات النقل البري للركاب باستخدام تكنولوجيا المعلومات، بما يتماشى مع زيادة الاعتماد على النقل الذكي لضمان تحسين جودة الخدمة، مشيرًا في الوقت نفسه إلى أن عدد حوادث السائقين على الفتيات قليلة جدًا، وتمثل حالات فردية ويتم اتخاذ إجراءات صارمة ضد أصحابها.

من جانبه، قال عضو لجنة حقوق الإنسان بمجلس النواب، محمود عصام موسى، إنه تقدم بطلب إحاطة للحكومة المصرية للمطالبة بإحكام الرقابة على شركات النقل الذكي "بعد تكرار واقعة الاعتداء على فتيات من قبل سائقي هذه الشركات خلال فترة قصيرة مما يكشف عن خلل في منظومة النقل الذكي في مصر، ولذا سنجتمع مع مسؤولي شركة أوبر، وبحضور ممثلين عن وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات لبحث أسباب الاعتداءات الأخيرة، وتقديم مقدمي خدمات النقل الذكي ضمانات لحماية المستخدمين".

وتنص المادة التاسعة من اللائحة التنفيذية لقانون تنظيم خدمات النقل البري للركاب باستخدام تكنولوجيا المعلومات، على التزام الشركات مقدمة الخدمة بحسن اختيار السائقين خلقيًا ومهنيًا، وأن تجري على نفقتها عينة عشوائية شهريًا للسائقين لا تقل نسبتها عن 0.5%، كما يجوز لوزارة النقل طلب عينة عشوائية لعدد من السائقين في المراكز المعتمدة، وفصل أي سائق يثبت تعاطيه للمخدرات أو الكحوليات.

وأضاف موسى، في تصريحات خاصة لـCNN بالعربية، أن "البرلمان سيناقش مع مقدمي خدمات النقل الذكي مدى التزامهم بتطبيق أحكام قانون خدمات النقل البري للركاب من حيث حسن اختيار السائقين خلقيًا ومهنيًا، ومدى تطبيق إجراء تحاليل دورية للسائقين وفصل من يثبت تعاطيه للمخدرات، كما سيناقش مقترح تركيب كاميرات بالسيارات المستخدمة في تقديم الخدمة، لتوفير حماية وسلامة للمستخدمين.

وحظرت لائحة قانون تنظيم خدمات النقل البري للركاب، المركبات المستخدمة في تقديم الخدمة تلوين زجاجها أو تركيب ستائر مخالفة أو ورق معتم أو أي زجاج حاجب للرؤية بالمخالفة لأحكام قانون المرور، وشددت اللائحة على أن تكون المركبة في حالة ملائمة لتقديم مستوى خدمة جيد.

كما سيناقش البرلمان مع ممثلي الحكومة من وزارتي النقل والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، مسؤوليتهما في إحكام الرقابة على شركات النقل الذكي، ومقترحات لحماية سلامة المستخدمين، لتوفير إجراءات استباقية لمنع تكرار الحوادث، بحسب النائب البرلماني.

نشر