Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.من مطار "هيثرو" إلى "جون إف كينيدي".. مسار يتخطى حاجز المليار دولار - CNN Arabic

من مطار "هيثرو" إلى "جون إف كينيدي".. مسار يتخطى حاجز المليار دولار

سياحة
نشر
3 دقائق قراءة
من مطار "هيثرو" إلى "جون إف كينيدي".. المسار الوحيد الذي تخطى حاجز المليار دولار
Credit: British Airways

لندن، المملكة المتحدة (CNN)-- تزدحم سماء العالم بالعديد من مسارات الطيران وفي بعض الأحيان، تتحد قوى السوق والقوى التنافسية لجعل بعض المسارات أكثر ربحاً من غيرها.

وعبر الخطوط الجوية البريطانية، يتميز المسار من مطار "هيثرو" في لندن إلى مطار "جون إف كينيدي" في نيويورك عن غيره، باعتباره المسار الوحيد الذي كسر حاجز المليار دولار. 

وحللت شركة استخبارات السفر الجوي، "OAG"، والتي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها، البيانات اللازمة للكشف عن المسارات وشركات الطيران التي تحقق أعلى إيرادات في جميع أنحاء العالم، وذلك من حيث إجمالي الإيرادات السنوية والإيرادات في الساعة.

من مطار "هيثرو" إلى "جون إف كينيدي".. المسار الوحيد الذي تخطى حاجز المليار دولار
Credit: British Airways

وعبر الخطوط الجوية البريطانية، حاز المسار من بين مطاري هيثرو وجون كينيدي، على أكثر من 1.15 مليار دولار بين شهر أبريل/نيسان 2018 و 2019.

وأكد مطار "هيثرو" أهميته كمركز دولي من خلال ظهوره في معظم رحلات خطوط الطيران، مما جعله في صدارة قائمة أفضل 10 رحلات جوية.

من مطار "هيثرو" إلى "جون إف كينيدي".. المسار الوحيد الذي تخطى حاجز المليار دولار
Credit: British Airways

وعبر خطوط "كانتس" الجوية الأسترالية، تحتل الرحلة المحلية بين ملبورن وسيدني المرتبة الثانية على القائمة، حيث تحقق أكثر من 861 مليون دولار سنوياً.

وجاءت رحلات خطوط طيران الإمارات إلى دبي في المرتبة الثالثة. وبالنسبة إلى المرتبة الرابعة، فجاءت رحلات الخطوط الجوية السنغافورية إلى مطار "شانغي" بسنغافورة.

وحقق مسار خطوط "يونايتد" الأمريكية، من سان فرانسيسكو إلى نيوآرك، إيرادات سنوية قدرها 689 مليون دولار، بينما تحقق "أميركان ايرلانز" من مطار لوس أنغلوس الدولي إلى مطار "جون إف كينيدي" عائدات أكبر في الساعة، تصل إلى 13 ألف دولار.

فيما جاءت رحلات الخطوط الجوية القطرية، من مطار لندن "هيثرو" إلى مطار حمد الدولي، في المرتبة السابعة. واحتل مسار خطوط "كاثي باسيفيك" إلى هونغ كونغ، المرتبة الثامنة. كما احتلت شركة طيران كندا، من خلال رحلتها من فانكوفر إلى تورونتو، المركز العاشر، حيث بلغت إيراداتها السنوية 541 مليون دولار.

وكان مسار الخطوط الجوية السنغافورية من سيدني إلى شانغي، أحد أكثر الرحلات المربحة من حيث الإيرادات في الساعة، والتي وصلت إلى أكثر من 20 ألف دولار.

وفي مارس/ أذار عام 2020، ستضيف خطوط دلتا الجوية، والتي تتعاون مع خطوط "فيرجن أتلانتيك"، رحلة ذهاب وإياب ثالثة بين مطاري  جون كينيدي وهيثرو، وبذلك يزداد عدد الرحلات اليومية بين الشركتين إلى 8 رحلات.

وخلال رحلاتها بين مطاري كينيدي وهيثرو، تستعين الخطوط الجوية البريطانية بطائراتٍ من طراز بوينغ 747 وبوينغ 777-200s.

وسيستمتع العملاء المتميزون قريباً بجناح "Club" الجديد، والذي سيتوفر لرحلات مطار لندن "هيثرو" ذات المسافات الطويلة، بحلول نهاية عام 2019.

نشر