Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.خطة "هايبرلوب" الهولندية للسفر من باريس إلى أمستردام في 90 دقيقة - CNN Arabic

خطة "هايبرلوب" الهولندية للسفر من باريس إلى أمستردام في 90 دقيقة

سياحة
نشر
3 دقائق قراءة

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)— هناك بعض المناقشات التي تقترح إنشاء شبكة "هايبرلوب" لنقل المسافرين من أمستردام إلى باريس، في أقل من 90 دقيقة، وذلك بعد دراسة تقول إن الارتباط عالي التقنية يمكن أن يكون مجدياً اقتصادياً. 

وحول تفاصيل وسيلة النقل المقترحة، يمكن السفر في كبسولة أنيقة، يتم دفعها باستخدام أنبوب فولاذي منخفض الضغط، بسرعة تزيد عن 600 ميل في الساعة.

ومن المفترض أن تكون شبكة "هايبرلوب" أكثر استدامة من الطيران وأسرع من القطارات فائقة السرعة اليوم، إذ يعتبر البعض أن وسيلة النقل هذه ستكون مستقبل السفر عبر البلاد والقارات المختلفة.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت الشركة الهولندية الناشئة "Hardt Hyperloop" عن نتائج دراسة، نفذت بالتعاون مع مقاطعة شمال هولندا، التي فحصت فكرة السفر التجريبية. 

وعلى مستوى أوروبا، أظهر التقرير أن شبكة "هايبرلوب" ستقصر أوقات التنقل بين المدن الأوروبية بشكل كبير. 

خطة هايبرلوب الهولندية للسفر من باريس إلى أمستردام في 90 دقيقة
Credit: Hardt Hyperloop

واقترحت الدراسة أن ربط منطقة أمستردام الكبرى بالمحاور الأوروبية الأخرى بشكل أفضل، سيسهل من رحلات السفر المهنية و"يعزز القيمة الاقتصادية للمقاطعة".

يقول التقرير إن شبكة "هايبرلوب" يمكن أن تنقل 200 ألف راكب في الساعة، لكل اتجاه. كما يمكن للمسافرين الوصول إلى باريس خلال 90 دقيقة، أي أقل من نصف الوقت الذي تستغرقه القطارات. 

وتشير الدراسة إلى أن الرحلة من أمستردام إلى بروكسل ستستغرق أقل من ساعة عبر شبكة "هايبرلوب".

ويعد هذا التحقيق بمثابة المرحلة التالية في خطة "Hardt Hyperloop" الكبرى، بعد افتتاح منشأة اختبار في يونيو/ حزيران 2019.

قد توحي نتائج التقرير بنجاح إنشاء شبكة "هايبرلوب"، ولكن تبقى الأسئلة حول قابلية تنفيذ الخطة. على سبيل المثال، هناك بعض المخاوف حول ما إذا كانت الكبسولات مناسبة لجميع الأعمار ومدى سهولة إخلائها في حالات الطوارئ.

ورغم ذلك، قال نائب التنقل في شمال هولندا، جيريون أولتهوف، إن الدراسة الأخيرة قد أثارت اهتمامه، معتبراً أن نتائجها "واعدة".

وقال في بيان: "سنشارك في مناقشات مع السلطات الأخرى لإحراز تقدم في هذا البحث".