Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.أول طيار أمريكي مصاب بداء السكري يقود طائرة رحلات تجارية - CNN Arabic

أول طيار أمريكي مصاب بداء السكري يقود طائرة رحلات تجارية

سياحة
نشر
6 دقائق قراءة

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- في خطوة بارزة في مجال الطيران، أصبح بوب هاليكي أول طيار أمريكي مصاب بداء السكري يقود طائرة رحلات تجارية.

وفي صباح يوم 22 يونيو/حزيران، انطلقت رحلة خطوط ساوث ويست الجوية، ورقمها 370، من مطار ماكاران الدولي، وحلّقت غرباً فوق شارع "لاس فيغاس ستريب" بقيادة الطيار بوب هاليكي.

وعلى الجانب الشمالي، استقرت الطائرة، من طراز بوينغ 737-700، على ارتفاع 40 ألف قدم لرحلتها إلى مطار سياتل تاكوما الدولي.

وبالنسبة للمسافرين على متن الطائرة، كانت هذه مجرد رحلة عادية وصلت مبكراً بـ12 دقيقة. ولكن بالنسبة إلى هاليكي، البالغ من العمر 59 عاماً، الذي يقيم في لاس فيغاس، فقد قضى 9 أعوام منتظراً الحصول على هذه الفرصة.

وكانت هذه أول رحلة تجارية للولايات المتحدة بقيادة طيار مصاب بداء السكري المعالج بالإنسولين، وفقاً لجمعية مرضى السكري الأمريكية، والتي تعد خطوة بارزة للسنوات القادمة.

عودة منتصرة إلى السماء

وقال هاليكي، لـ CNN، بعد الرحلة إنه كان من المثير للغاية العودة إلى قمرة القيادة وأن يكون أول طيار مصاب بداء السكري (من النوع الأول المعتمد على الإنسولين) في أمريكا يقود طائرة تجارية.

ولسنوات، لم تسمح إدارة الطيران الفيدرالية للطيارين المصابين بداء السكري المعالج بالإنسولين بقيادة الطائرات التجارية، حتى مع بدء دول أخرى، مثل كندا والمملكة المتحدة، في تخفيف هذه القيود، مما سمح لهؤلاء الطيارين بالطيران تجارياً شرط أن يرافقهم طيار ثانٍ بقمرة القيادة.

واعتبرت إدارة الطيران الفيدرالية أنها مسألة عالية في الخطورة. وتم منع أي طيار تم تشخيصه بالسكري المعالج بالإنسولين من الطيران تجارياً.

وقد أصرّت جمعية السكري الأمريكية وجمعية مالكي الطائرات والطيارين والمنظمات الأخرى على إدارة الطيران الفيدرالية لإعادة فحص سياستها.

وفي نوفمبر/ تشرين الثاني الماضي، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أن الطيارين المصابين بداء السكري المعتمد على الإنسولين يمكن أن يتقدموا للحصول على الشهادة الطبية من الدرجة الأولى المطلوبة للسفر تجارياً. وتحت هذا التوجيه الجديد، تم إصدار الدفعة الأولى من الشهدات الطبية في أبريل/ نيسان الماضي.

طيران بشهادة طبية من الدرجة الأولى

وأوضحت إدارة الطيران الفيدرالي في بيان لـ CNN أنها "أصدرت بروتوكولًا طبياً جديداً في أواخر العام الماضي للطيارين المصابين بداء السكري المعالج بالإنسولين".

وأضاف البيان: "استند القرار إلى التقدم في التكنولوجيا الطبية وتوفير علاج داء السكري المعالج بالإنسولين. ويسمح البروتوكول للطيارين المصابين بداء السكري المعالج بالإنسولين بالتقدم للحصول على شهادة طبية ذات إصدار خاص للحصول على امتيازات النقل الجوي أو التجاري أو الخاص".

وحتى الآن، صرّحت إدارة الطيران الفيدرالية بأنها أصدرت 6 شهادات طبية من الدرجة الأولى للطيارين المصابين بداء السكري المعالج بالأنسولين.

أما عن جمعية مرضى السكري الأمريكية، وهي على اتصال مع الطيارين الحاصلين على الشهادات الطبية، فقد استقبلت نبأ رحلة يوم الإثنين باعتبارها إنجازاً.

وقالت تريسي براون، الرئيس التنفيذي للجمعية، إن هذا يعد يوم تاريخي للطيارين الذين يعانون من مرض السكري والذين تم تهميشهم لفترة طويلة للغاية، وكذلك لجميع الأشخاص الذين يعانون من مرض السكري.

وتابعت براون: "حظيت الجمعية الأمريكية للسكري بامتياز كبير في الشراكة مع طيارين مذهلين على مدى العقد الماضي لجعل هذا الحلم حقيقة".

حياة مهنية في الطيران

وقضى هاليكي حياته المهنية بالكامل في السماء قبل أن تعرقل إصابته بمرض السكري مسار حياته في الطيران.

وشغل هاليكي منصب طيار في سلاح الجو من عام 1987 إلى عام 1991. وانضم إلى طاقم شركة خطوط ساوث ويست الجوية في عام 1993، بينما كان يشغل منصب طيار مع الحرس الوطني الجوي في أريزونا.

وفي عام 2002، تقاعد من منصبه مع الحرس الوطني الجوي، ولكنه واصل التحليق مع خطوط ساوث ويست الجوية.

وفي يوليو/ تموز عام 2011، تم تشخيص هاليكي بمرض السكري من النوع الأول، ورغم ذلك، مكث  هاليكي في قطاع الطيران كمدرب طيار، يساعد الطيارين الشباب على تطوير تجربة من خلال برامج المحاكاة.

وعندما سمحت إدارة الطيران الفيدرالية للطيارين الذين يعتمدون على الإنسولين بالتقدم بطلب للحصول على شهادة طبية من الدرجة الأولى، كان هاليكي من ضمن أول من تقدموا ضمن القائمة، وقد قدم معلومات عن حالته مثل تاريخه مع نسبة السكر في الدم، وملاحظات الطبيب، ونظام الإنسولين.

وفي 13 أبريل/نيسان 2020، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية، لهاليكي، شهادة طبية من الدرجة الأولى لأول مرة منذ نحو عقد من الزمان.

وأنهى هاليكي دورة إعادة التأهيل اللازمة، وفي صباح يوم الاثنين، صعد إلى قمرة القيادة على متن الرحلة رقم 370، مستعداً لتوجيه رحلة تجارية لأول مرة منذ نحو عقد من الزمان.

رفعة معنوية كبيرة لمجتمع المصابين بداء السكري 

وقال هيالكي بعد هبوطه في سياتل: "أنا متأثر للغاية بهذا الأمر" واصفاً إياه بأنه "دفعة معنوية كبيرة لمجتمع السكري". ومع ذلك لم يكن لديه الوقت الكافي للاحتفال بهذا الإنجاز. وبعد أقل من ساعتين من الهبوط، عاد الطيار ليحلّق على متن رحلة إلى أوكلاند.

وخلال الأيام القليلة المقبلة، سيتوقف في ألباكركي، وفينيكس، وهيوستن، بالإضافة إلى مدن أخرى قبل أن يعود إلى مسقط رأسه، لاس فيغاس، وهو طيار تجاري من جديد.