Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.طائرات بوينغ تهبط بمطار هولندي وتتقطع بها السبل عدة أشهر.. ما السبب؟ - CNN Arabic

طائرات بوينغ تهبط بمطار هولندي وتتقطع بها السبل عدة أشهر.. ما السبب؟

سياحة
نشر
4 دقائق قراءة

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- هبطت ست طائرات من طراز "بوينغ 747-400s"، وهي تابعة للخطوط الجوية الألمانية "لوفتهانزا"، في مطار "توينتي"، الذي يعد مركزاً جوياً صغيراً في شمال شرق هولندا، خلال الصيف، لتتقطع بها السبل هناك لعدة أشهر.

وأصبحت الطائرة خارج الخدمة بسبب خفض عدد رحلات الخطوط الجوية الألمانية في أعقاب جائحة فيروس كورونا المستجد، ووصولها إلى مطار "توينتي" على مدار شهري يونيو/ حزيران ويوليو/تموز. 

وبمجرد هبوط الطائرات على مدرج المطار، انتشرت شائعات بأنها في طريقها إلى الهدم.

ومن المؤكد أنه تم بيع 5 من أصل ست طائرات في وقت لاحق لشركة إعادة تدوير الطائرات "GE Aviation Materials"، ومقرها في مطار "موهافي" في كاليفورنيا.

ولكن كانت هناك مشكلة، وهي أن هيئة التفتيش على البيئة البشرية والنقل "ILT" قد منعت الطائرات من مغادرة "توينتي".

ومع بدء عملية مفاوضات معقدة، تم إيجاد حل لهذه المشكلة أخيراً، يوم الخميس الماضي.

وقبل هذا القرار، قالت هيئة التفتيش لـCNN إن الطائرات غير قادرة على المغادرة لأن مطار "توينتي" لم تكن لديه شهادة السلامة الصحيحة. 

وفي المطار، يسمح حالياً للطائرات الأكبر حجماً، مثل "بوينغ 747"، بالهبوط لأغراض الهدم، لكنها لا تستطيع الإقلاع مجدداً.

ويعد مطار "توينتي" موطناً لمدرج واحد فقط، حيث كان المطار يستخدم سابقاً في كل من الطيران المدني والعسكري. وكان المطار أيضاً مخصصاً للاستخدام التجاري فقط منذ العام 2007. 

ويصف المطار نفسه عبر الإنترنت بكونه "الموقع المثالي لطيران الأعمال".

طائرات تحط في مطار هولندي وتُمنع من الخروج.. ما السبب؟
Credit: VINCENT JANNINK/ANP/AFP via Getty Images

وقال متحدث باسم هيئة التفتيش "ILT" لـCNN، يوم الأربعاء الماضي: "البنية التحتية للمطار غير مناسبة مؤقتاً لإقلاع الطائرات الأكبر والأثقل". 

وأضاف: "لم يطلب مشغل المطار إذناً للخروج عن قواعد السلامة الدولية، ما يمكن أن يشكل مخاطر أمنية".

وأوضحت شركة لوفتهانزا لـCNN أنه عند هبوط الطائرات الست من طراز بوينغ "747s" خلال الصيف، كان يسمح للطائرات الأكبر حجماً بالإقلاع لأسباب غير تجارية وأسباب التخزين. 

وبرفع دعوى قضائية بين "ILT" ومركز المطار، تم التوصل إلى حل وسط أخيراً، حيث مُنحت هيئة التفتيش "استثناءً لمرة واحدة" يسمح للطائرات بالمغادرة. 

وقالت "ILT" إن هناك بعض متطلبات السلامة التي يجب أن تُستوفى، وهي أن طائرات "747" يجب أن تكون خفيفة وتحمل القليل من الوقود. 

وفي بيان يوم الخميس، قالت هيئة التفتيش: "يتفق الطرفان على أنه لا يمكن تكرار الوضع الحالي.. وهكذا يمكن لطائرات لوفتهانزا أن تقلع من مطار توينتي".

وقال متحدث باسم لوفتهانزا لـCNN يوم الخميس: "نرحب بهذا الاتفاق".

وكانت العديد من شركات الطيران تخطط لتقاعد الأسطول التابع لها من طائرات "بوينغ 747"، والتي يطلق عليها اسم "ملكة السماء"، قبل تسارع وتيرة انتشار فيروس كورونا. 

وعلى سبيل المثال، عمدت الخطوط الجوية البريطانية إلى تقاعد طائرتها الأخيرة من طراز "بوينغ 747"، في أكتوبر/ تشرين الأول، قبل أشهر من الموعد.  

ويتم استبدال "بوينغ 747" على نطاق واسع بطائرات أحدث وأكثر كفاءة.