Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.ثنائي يسافر حول العالم على متن سيارة إسعاف..ما السبب؟ - CNN Arabic

ثنائي يسافر حول العالم على متن سيارة إسعاف..ما السبب؟

سياحة
نشر
7 دقائق قراءة
هذا الثنائي يجوب العالم على متن سيارة إسعاف..ما السبب؟
Credit: Lawrence Dodi

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- للوهلة الأولى، عند سماع قصة هذا الثنائي، وهما طبيبان بيطريان يجوبان العالم برفقة كلبتهما على متن سيارة إسعاف، قد تظن أنها حبكة لفيلم ما.

لكنها حقيقة واقعة للثنائي البريطاني، لورانس دودي وراشيل نيكسون، وهما يخوضان منذ حوالي عام رحلة عالمية عبر أكثر من 50 دولة، في محاولة لتسجيل رقم قياسي جديد، بموسوعة غينيس للأرقام القياسية، لأطول رحلة على متن سيارة إسعاف.

وجذب الثنائي، عندما انطلقا في رحلتهما بتاريخ أكتوبر/ تشرين الأول العام الماضي، قدرًا كبيرًا من الاهتمام أثناء انتقالهما من بلد إلى آخر على متن سيارة إسعاف، وهي من طراز Land Rover Defender بيضاء بخطوط صفراء وخضراء فاتحة، وكانت تُستخدم سابقًا خلال فعاليات سباقات الخيول.

هذا الثنائي يجوب العالم على متن سيارة إسعاف..ما السبب؟
يحاول الزوجان البريطانيان لورانس دودي وراشيل نيكسون تسجيل الرقم القياسي العالمي في موسوعة غينيس لأطول رحلة على متن سيارة إسعاف.Credit: Lawrence Dodi

وأوضح دودي أنه لم يُطلب منهما من قبل التوقف للحصول على مساعدة طبية، مشيرًا إلى أن سيارة الإسعاف التي يستقلانها لا تشبه في الواقع سيارات الطوارئ المستخدمة في أي من الوجهات التي قاما بالمرور بها.

ومع ذلك، واجه الثنائي الكثير من النظرات المحدقة بهما، خاصة وقت الازدحام المروري، إذ قالا: "الجميع ينظر إلينا".

تحدي سيارة الإسعاف

وكان الطبيبان البيطريان دودي ونيكسون، يبحثان عن سيارة لتحويلها إلى عربة نقل للسفر حول العالم فيها، عندما عثرت نيكسون بالصدفة على سيارة إسعاف، معروضة للبيع عبر موقع eBay في عام 2018.

ويشرح دودي: "لم تكن الخطة الأولية شراء سيارة إسعاف، أو محاولة تسجيل رقم قياسي عالمي، أو أي شيء من هذا القبيل"، موضحًا: "كنا نبحث عن سيارة عملية للسفر فيها، ووقعنا في حب سيارة الإسعاف وجمالياتها".

هذا الثنائي يجوب العالم على متن سيارة إسعاف..ما السبب؟
صادف أن نيكسون عثرت على سيارة إسعاف معروضة للبيع في عام 2018 عندما كان الزوجان يبحثان عن عربة تخييم للسفر فيها.Credit: Lawrence Dodi

وبعد أن قاما بشراء السيارة، التي كانت لا تزال تحتوي على جميع تجهيزات وتركيبات سيارة الإسعاف بالداخل مع نقّالة، صادفت نيكسون مقالًا عن مجموعة تحاول تسجيل الرقم القياسي لأطول مسافة تنقل على متن شاحنة إطفاء.

وعندما اكتشفت نيكسون أنه لم يحاول أحد تسجيل مثل هذا الرقم القياسي رسميًا بسيارة إسعاف، تواصل الزوجان مع موسوعة غينيس للأرقام القياسية للسؤال عما إذا كان بإمكانهما المحاولة.

وقيل لنيكسون ودودي إنهما بحاجة إلى تلبية قائمة المواصفات، مثل ضمان احتفاظ السيارة بالقدرة على العمل كسيارة إسعاف، رغم عدم استخدامها كسيارة إسعاف، مع المحافظة على شكلها الخارجي كسيارة إسعاف.

وأخذ الثنائي هذه الموصفات في الحسبان أثناء عملهما على التصميم الداخلي للسيارة، وتمكنا من الالتزام بالإرشادات مع توفير مساحة لفرن وثلاجة، وجميع العناصر الأخرى التي تتوفر بعربة التخييم.

ورغم أنهما قد أكملا بالفعل الحد الأدنى للمسافة البالغة 20 ألف كيلومتر المحددة في البداية من قبل موسوعة غينيس للأرقام القياسية، إلا أن الثنائي قرّر "مواصلة الرحلة لتسجيل أعلى مسافة ممكنة".

ويصطحب الثنائي معهما كلبتهما من سلسلة الكلب الوثاب "سبرنجر"، وتُدعى بيجي سو، والتي تملك جواز سفر أوروبي للحيوانات الأليفة، بالإضافة إلى التطعيم اللازم ضد داء الكلب، وفحص الدم المطلوب للحيوانات للسفر داخل أوروبا، ويقول الزوجان إنها كانت "تعيش أفضل مراحل حياتها" خلال فترة وجودهما على الطريق.

هذا الثنائي يجوب العالم على متن سيارة إسعاف..ما السبب؟
دودي ونيكسون يتنزهان في سويسرا مع كلبتهما في فبراير الماضيCredit: Lawrence Dodi

ويُوضح دودي: "قد تكون في العاشرة من عمرها، لكنها تعتقد أن عمرها عامين، يمكنها التنزه طوال اليوم، وإذا احتاجت إلى الجلوس في العربة طوال اليوم، يمكنها القيام بذلك".

ورغم اضطرارهما إلى تخطي بعض الأنشطة التي لا يُسمح فيها بالكلاب، ودخولهما بعض البلدان الأقل صداقة للكلاب، لم يشعر دودي ونيكسون بالندم على الإطلاق بشأن اصطحاب بيجي سو معهما.

وفي البداية، خطط دودي ونيكسون، وهما كانا يشاركان مقتطفات من رحلاتهما عبر مدونتهما على الإنترنت، بأن تكون الرحلة "طوافًا عالميًا حقيقيًا"، تشمل السفر عبر آسيا الوسطى إلى روسيا قبل شحن سيارة الإسعاف إلى أمريكا الشمالية.

هذا الثنائي يجوب العالم على متن سيارة إسعاف..ما السبب؟
دودي ونيكسون يقفان على منصة تتويج مهجورة خارج سراييفو بالبوسنة في مايو الماضيCredit: Lawrence Dodi

ومع ذلك ، نظرًا لعوامل مختلفة، مثل الحرب في أوكرانيا، والصراع بين أذربيجان وأرمينيا، والاحتجاجات على مستوى البلاد التي تحدث في إيران، وحقيقة أن بعض الحدود في آسيا الوسطى لا تزال مغلقة بسبب قيود "كوفيد-19"، أُجبر الثنائي على تغيير مسارهما.

ويخطط الزوجان للعودة إلى المملكة المتحدة في أوائل العام المقبل، قبل شحن سيارة الإسعاف إلى مدينة هاليفاكس في كندا، وقيادة الطريق السريع للبلدان الأمريكية، الذي يُعد أطول طريق قابل للقيادة في العالم، إلى قاع الأرجنتين.

وستكون وجهتهما النهائية إلى نادي "ليفربول"، وهو فريق كرة قدم مقره مدينة مونتيفيديو بأوروغواي، والذي يحمل اسم الفريق الإنجليزي الشهير بمسقط رأسهما في المملكة المتحدة.

ورغم أنّ الثنائي خطط في الأصل لقضاء عامين في إكمال التحدي، إلا أنهما مدّدا ذلك لفترة تتراوح بين ستة و12 شهرًا آخرًا.

وكان الثنائي يجمعان الأموال لمؤسستين خيريتين، هما "أنتوني نولان"، وهي مؤسسة خيرية بريطانية تربط الأشخاص المصابين بسرطان الدم بالمتبرعين المتطوعين، ومؤسسة خيرية مستقلة أخرى هي Vet Life، التي تقدم دعمًا عاطفيًا وماديًا لمجتمع الأطباء البيطريين.

هذا الثنائي يجوب العالم على متن سيارة إسعاف..ما السبب؟
قطع الثنائي مسافة 24 ألف كيلومتر وسافرا إلى 24 دولة، بما في ذلك أرمينيا.Credit: Lawrence Dodi

ووفقًا لما ذكرته دراسة أجرتها شركة Merck Animal Health في عام 2020، بالشراكة مع الجمعية الأمريكية للطب البيطري، فإن الأطباء البيطريين أكثر عرضة بمعدل 2.7 مرة للوفاة بالانتحار مقارنة بأفراد عامة الناس.

ويقول دودي ونيكسون إن كلاهما فقدا زملاء وأصدقاء في المجال بسبب الانتحار، وهما حريصان على زيادة الوعي بهذه القضية.

ورغم اكتشفاهما بعض المواقع الرائعة، بما في ذلك أعلى القمم في كوسوفو، والجبل الأسود، وأرمينيا، إلا أنهما يؤكدان أن الأشخاص الذين التقيا بهم على طول الطريق والتجارب التي مرّا بها كانت الجزء الأبرز من الرحلة.

نشر