Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.غرامة بقيمة 478 دولارًا.. لأنّه أمال مسند مقعده في القطار للخلف! - CNN Arabic

غرامة بقيمة 478 دولارًا.. لأنّه أمال مسند مقعده في القطار للخلف!

سياحة
نشر
دقيقتين قراءة
تغريم رجل على متن قطار في الصين مبلغ 478 دولارًا.. ما السبب؟
Credit: Adobe Stock

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- يبدو أن الجدل القائم حول إذا كان مقبولًأ الاتكاء على مقعدك أثناء السفر، يأخذ منعطفًا جديدًا في مقاطعة هونان الصينية، بعد تغريم رجل بسبب إرجاع مقعده إلى الخلف على متن قطار.

وألقى قرار المحكمة الصادرة في نوفمبر/ تشرين الثاني الماضي، الضوءعلى نظرة المسؤولين السلبية حول حادثة وقعت خلال شهر مارس/ آذار الماضي، التي تعرض فيها جهاز حاسوب محمول خاص بطالب جامعي، لم يكشف إلا عن لقبه، وانغ، لأضرار، أثناء تواجده على متن قطار متجه إلى مدينة ووهان.

وكان وانغ يستخدم جهاز الحاسوب الذي اشتراه في الآونة الأخيرة، على طاولة ظهر المقعد أمامه، القابلة للطي، عندما قام الرجل الذي يشغل ذاك المقعد، ويدعى ليو، بإرجاعه مباشرة على الحاسوب المحمول الخاص بـ وانغ، ما أدى إلى كسر الشاشة.

وبعد إصلاح جهاز الحاسوب المحمول الخاص به، رفع وانغ دعوى على ليو بغية تحصيل مبلغ 4788.50 يوان صيني، أي 685 دولارًا أمريكيًا، لتغطية كلفة الإصلاحات والسفر إلى مركز الشرطة للإبلاغ عن الحادث.

وقضت محكمة الشعب بمقاطعة شيانجين في هونان، بأن الطرفين مسؤولان جزئيًا عما حدث، حيث كان ليو مخطئًا بنسبة 70% لأنه أرجع مقعده في المقام الأول، كما أن وانغ مُلام بنسبة 30% لأنه كان يجب أن يكون أكثر حذراً.

نتيجة لذلك، أُمر ليو بدفع 3341.45 يوان صيني، أي 478.15 دولارًا، وهو 70% من المبلغ الذي رفع وانغ دعوى قضائية من أجله.

وأشارت المحكمة في قرارها إلى نشر إخطارات في القطار لتذكير الركاب بمراجعة الراكب خلفهم قبل إمالة مقاعدهم.

ورغم أنّ هذه الحالة تبدو كأنها حادثة منفصلة، إلا أن النقاش حول آداب إرجاع المقعد يثير الجدل منذ فترة طويلة.

وحتى الآن، كان الجدال يقتصر على الطائرات غالب الأحيان.

لكن، مع قيام المزيد من شركات الطيران بإلغاء الرحلات قصيرة المدى وتشجيع المسافرين على اتخاذ خيار أكثر مراعاة للبيئة في السفر بالقطار، فقد يتسبب ذلك بمزيد من المشاكل متّصلة بآداب النقل، إسوة بشركات الطيران.