Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.الخطوط الجوية الصينية تطلق مسارات جديدة لعام 2023 - CNN Arabic

الخطوط الجوية الصينية تطلق مسارات جديدة لعام 2023

سياحة
نشر
5 دقائق قراءة
الخطوط الجوية الصينية تطلق مسارات جديدة لعام 2023
استهلّت أول رحلة طيران مباشرة بين الصين والمجر، عام 2015. Credit: orpheus26/Adobe Stock

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- أخيرًا، أعادت الصين فتح حدودها أمام بعض المسافرين للمرة الأولى منذ بدء جائحة فيروس كورونا، في مطلع عام 2020.

وبينما يُتوقّع أن يُحدث مواطنون صينيون الموجة الكبرى الأولى في البلاد، من خلال عودتهم إلى مسقط رأسهم للالتقاء مجدّدًا بالعائلة والأصدقاء على الأرجح، بدت السياحة الترفيهية على أهبة الاستعداد أيضًا لركوب الموجة.

وبعدما ألغت الدولة متطلبات الحجر الصحي، وخفّفت من التدابير الأخرى التي كانت مفروضة على المسافرين الوافدين، مهّد هذا الأمر الطريق لإعادة إحياء صناعة السياحة.

وبالتوازي، تُكثّف شركات الطيران الرئيسية في الصين عروضها.

وبالنسبة للجزء الأكبر منها، يعني ذلك استعادة مسارات الرحلات التي ألغيت أو انخفضت بشكل كبير خلال الجائحة.

ورغم ذلك، ثمة عدد قليل من المسارات الجديدة المهمة التي ستسهّل أمور المسافرين أكثر من أي وقت مضى، من خلال تشغيل رحلات مباشرة بين الصين ومدن كبرى مثل بودابست، وإسطنبول، وجوهانسبرغ، وغيرها، ذهابًا وإيابًا.

من شانغهاي إلى أثينا

وقبل الجائحة، كانت الصين واليونان قد وضعتا خططًا لتعزيز روابطهما الجوية.

وراهنًا، استُعيدت إحدى أهم الروابط بينهما، بعدما حطّت أول رحلة مباشرة أقلعت من شنغهاي بودونغ (PVG) في أثينا، خلال الأسبوع الأخير من شهر ديسمبر/ كانون الأول 2022.

وفي المرحلة المقبلة، ستشغّل شركة طيران الصين (Air China) رحلة تستغرق 10.5 ساعة مرة واحدة أسبوعيًا.

من قوانغتشو إلى اسطنبول

وسيكون لثالث أكبر مدينة في الصين صلة مباشرة مع إسطنبول هذا العام بفضل تشغيل رحلة جديدة على متن خطوط جنوب الصين الجوية.

وستشغّل شركة الطيران، ومقرها الرئيسي في قوانغتشو، رحلتها الافتتاحية إلى مطار إسطنبول (IST) في 10 يناير/ كانون الثاني.

وتستغرق الرحلة من قوانغتشو إلى اسطنبول حوالي 11 ساعة، فيما تبلغ مدة رحلة العودة حوالي 9.5 ساعة.

وهذا الأمر يبث الفرحة لدى المسافرين الصينيين الذين يبحثون عن بوابة أخرى إلى أوروبا، حيث أن مطار اسطنبول يُعتبر القاعدة الرئيسية للخطوط الجوية التركية.

من بكين إلى جوهانسبرغ

مسارات رحلات الطيران الصينية الجديدة
رحلة جديدة تربط بكين بجوهانسبرغ، أكثر مدن جنوب أفريقيا اكتظاظًا بالسكان.Credit: sopotnick/Adobe Stock

وتحاول الصين تقوية علاقاتها بأفريقيا منذ سنوات، وإحدى الوسائل التي تسمح لها بتحقيق ذلك، تتمثل بتسهيل مهمة المسافرين الذين يرغبون بالسفر بين القارتين.

ويُرتقب أن تقلع رحلة طيران مباشرة لشركة طيران الصين بين مطار العاصمة الدولي في بكين (PEK) وجوهانسبرغ، جنوب أفريقيا O.R. مطار تامبو الدولي (JHB).

من تشونغتشينغ إلى مدينة هوشي منه

وأصبح لمدينة تشونغتشينغ الواقعة جنوب غرب الصين مسارات جوية عدّة جديدة ومثيرة هذا الموسم. الأولى تتمثّل برحلة مباشرة على متن شركة طيران الصين إلى مدينة هوشي منه الفيتنامية.

وهذا يعني أن بعض سكان تشونغتشينغ الذين يزيد عددهم عن 30 مليون نسمة، سيتمكنون بسهولة أكبر من زيارة قصر التوحيد، ومكتب البريد المركزي، ومتحف مخلفات الحرب، وغيرها من المعالم السياحية الشهيرة في أكبر مدينة بفيتنام.

تشونغتشينغ إلى بودابست

ويُرتقب أن تقلع الرحلة الجوية الجديدة الأخرى من تشونغتشينغ إلى بودابيست على متن طائرات تابعة لشركة طيران الصين أيضًا، وتهبط في مطار فيرينك ليزت الدولي (BUD) في المجر، مرة واحدة في الأسبوع.

كما أن العديد من الرحلات الجوية الأخرى بين البلدين، منها واحدة مباشرة بين بكين وبودابست استُهلّت عام 2015، وأخرى من شنغهاي افتتحت مسارها عام 2019.

من شيان إلى ألماتي

مسارات رحلات الطيران الصينية الجديدة
أصبحت زيارة القصر الملكي في بنوم بنه سهلة للمسافرين الصينيين من خلال تشغيل رحلة مباشرة جديدة على متن طائرات طيران جنوب الصين.Credit: kicimici/Adobe Stock

وسيتمكن سكان منزل محاربي التراكوتا المشهورين عالميًا من السفر بسهولة أكبر إلى مدينة أخرى تتمتّع بتاريخ غني، ألا وهي مدينة ألماتي، في كازاخستان.

وكانت ألماتي مستوطنة على طول طريق الحرير، وأنشئت منذ عام 1000 قبل الميلاد في الحد الأدنى، ما أعطى عاصمة كازاخستان إرثًا تاريخيًا ضخمًا.

وأقلعت أول رحلة مباشرة لخطوط جنوب الصين الجوية من مدينة شيان إلى مطار ألماتي الدولي (ALA) في 6 يناير/ كانون الثاني.

ناننينغ إلى بنوم بنه

وتسعى شركة طيران جنوب الصين إلى توثيق علاقاتها مع كمبوديا المجاورة من خلال تشغيل رحلتين أسبوعياً بين بنوم بنه ومدينة ناننينغ جنوب الصين.

ورغم أنّ ناننينغ قريبة من الحدود الصينية مع فيتنام، إلا أن ما من شركات طيران تؤمن رحلات مباشرة بينها وبين هانوي، أو مدينة هوشي منه، لذا فإن هذه الصلة المتنامية مع كمبوديا قد تسهّل الوصول إلى المزيد من الوجهات في جنوب شرق آسيا.

واستهلّ هذا المسار رحلته الأولى في 22 ديسمبر/ كانون الأول.