Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.يربط عاصمتها نيودلهي بمركزها المالي مومباي..الهند تفتتح المرحلة الأولى من أطول طريق في البلاد - CNN Arabic

يربط عاصمتها نيودلهي بمركزها المالي مومباي..الهند تفتتح المرحلة الأولى من أطول طريق في البلاد

سياحة
نشر
3 دقائق قراءة
الهند
Credit: Parveen Kumar/Hindustan Times/Getty Images

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- افتتحت الهند القسم الأول من طريق سريع يبلغ طوله 1،386 كيلومترًا، ويربط عاصمتها نيودلهي بمركزها المالي مومباي، الذي يعد علامة بارزة في سعي الدولة الواقعة في جنوب آسيا لتحديث بنيتها التحتية واللحاق بجارتها الصين.

بمجرد اكتماله، سيكون الطريق السريع المكون من ثمانية حارات، أربعة في كل اتجاه، أطول طريق في الهند، ويتوقّع أن يقلّل وقت السفر بين المدينتين إلى 12 ساعة، أي إلى النصف.

وافتتح رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي، الأحد، قسمًا طوله 246 كيلومترًا من الطريق السريع الذي يربط دلهي بمدينة لالسوت في ولاية راجاستان الشمالية الغربية، وهي وجهة سياحية شهيرة تجذب عشرات الآلاف من المسافرين بقصورها المترامية الأطراف وتضاريسها الجبلية.

الهند
طريق دلهي مومباي السريعCredit: Parveen Kumar/Hindustan Times/Getty Images

وقال مودي خلال حفل الافتتاح إنّ "طريق دلهي مومباي السريع يعد أحد أكثر الطرق السريعة تقدمًا في العالم ويقدّم صورة كبيرة عن نمو الهند ،"مضيفًا أن تطويره من المتوقع أن يعزز النمو الاقتصادي والاستثمار في الهند.

وقالت الحكومة الهندية في وقت سابق إنّها استثمرت حوالي 13 مليار دولار في المشروع الذي يهدف إلى توفير رابط أسرع بين العاصمة وخمس ولايات هي هاريانا، وراجستان، وماديا براديش، وغوجارات، ومهاراشترا.

وأضافت في بيان صحفي، الأحد، أنّ القسم الأول وحده كلف 1.4 مليار دولار.

ويعد افتتاح المرحلة الأولى بمثابة دفعة كبيرة لخامس أكبر اقتصاد في العالم، والبلد الذي سيصبح قريبًا الأكثر اكتظاظًا بالسكان، حتى مع بقاء البنية التحتية للهند متخلّفة عن تلك الموجودة في الصين.

وخلال السنوات الأخيرة، استثمرت الصين المليارات في مشاريع بنية تحتية طموحة، ضمنًا أطول شبكة سكة حديد عالية السرعة في العالم، ونظام طرق سريع واسع النطاق.

في المقابل، تشتهر القطارات الهندية بأنها غير موثوقة، والطرق الضيقة ذات الحفر تؤثر بشدة على مدة السفر في جميع أنحاء البلاد.

وأحد المشاريع التي تهدف إلى تحسين السكك الحديدية في البلاد هو ممر الشحن الغربي المخصص.

ويربط الطريق قيد الإنشاء، بطول 1،506 كيلومترات، مدينة دادري في ولاية أتر برديش الشمالية بمدينة نافي مومباي، بولاية ماهاراشترا.

ومن المتوقع أن يخفف الطريق الازدحام بشبكة السكك الحديدية في الهند، ويزيد متوسط سرعة قطارات نقل البضائع.

وبالنسبة لمودي، الذي وصل إلى السلطة عام 2014، بوعود عن العظمة المستقبلية، يمكن اعتبار هذه المشاريع كأداة قوية للتكامل الاجتماعي والتأثير السياسي، وربط المناطق المتباينة بالمدن الرئيسية.

وقال مودي، الأحد، إن "طريق دلهي - مومباي السريع وممر الشحن الغربي المخصص سيصبحان ركيزتين قويتين للتقدم لراجستان والبلاد".