Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.دراما الماليزية... منذ الاختفاء .. وحتى النبضات - CNN Arabic

دراما الماليزية... منذ الاختفاء .. وحتى النبضات

العالم
نشر
6 دقائق قراءة
دراما الماليزية... منذ الاختفاء .. وحتى النبضات
Credit: WANG ZHAO/AFP/Getty Images

أتلانتا، الولايات المتحدة الأمريكية(CNN) --   يعتبر الكشف عن شارات قد تعود للصندوق الأسود للطائرة الماليزية، نقطة تحول محورية نحو فك لغز اختفاء الطائرة، من طراز بوينغ 777، وعلى متنها 239 شخصا، بعد قرابة ساعة من إقلاعها في الثامن من مارس/آذار الفائت، دون العثور على أثر لها حتى اللحظة ،رغم عمليات البحث الواسعة بمشاركة عشرات الدول.

ونسرد ترتيب الأحداث للرحلة 370، التي أثارت مخاوف حيال كيفية اختفاء طائرة ركاب على هذا النحو، منذ لحظة تلاشيها عن الرادارات قبل شهر.

8 مارس/أذار

اختفت بعد قرابة ساعة من إقلاعها من العاصمة الماليزية كوالالمبور برحلة إلى بكين، زعم شهود عيان في خليج تايلاند، وماليزيا وإندونيسيا، والمالديف بأنهم شاهدوا الطائرة، غير أنها إدعاءات ثبتت عدم دقتها.

9 مارس

رصدت طائرة مراقبة فيتنامية بقعة زيت طافية بخليج تايوان، وهي المنطقة التي أجرت فيها الرحلة 370 آخر اتصال ببرج المراقبة ، أتضح لاحقا أنها زيوت تستخدم بالسفن

14 مارس

أعلنت ماليزيا أن التحقيقات تتركز على ممرين محتملين للطائرة، منطقة تغطي مساحتها 2.97 مليون ميلا مربع، لكن التحقيقات انصبت لاحقا في الممر الجنوبي الذي يمتد من إندونيسيا حتى جنوبي المحيط الهندي، حيث ثارت تساؤلات كبيرة: كيف نعثر على طائرة بباطن المحيط.

18 مارس

كشف الجيش التايلاندي بأن الطائرة انحرفت بحدة نحو الغرب باتجاه مضيق ملقا، وأضافت كوالالمبور بأن الأدلة تشير إلى أن الطائرة غيرت مسارها عمدا بإتجاه شبه جزيرة ملايو ثم المحيط الهندي، ولم يتمخض البحث بالمضيق عن العثور لأثر للطائرة

19 مارس

رجح مسؤولون أمريكيون للشبكة بأن الطائرة في الممر الجنوبي، وبالاستناد إلى احتياط الوقود بالطائرة، انحضر البحث على منطقة تبعد نحو 1600 ميل من السواحل الغربية لأستراليا، واقتصرت عمليات البحث الجوي لما بين 2 إلى 3 ساعات يوميا نظرا لبعد المنطقة، ما كان يجبر الطائرات للعودة إلى البر لإعادة التزود بالوقود...

22 مارس

انضمت العديد من الدول لعمليات البحث التي بلغت حتى الفضاء، باستخدام الأقمار الصناعية لالتقاط صور لمنطقة البحث، وأعرب رئيس الوزراء الأسترالي، توني آبوت، عن تفاؤله وسط وجود الكثير من المؤشرات لم تفلح في تحديد مكان أو مصير الطائرة.

ولم تعثر فرق البحث على جسمين تم رصدهما مسبقا في المنطقة لتحديد إذا ما كانا من حطام الطائرة أم مجرد مهملات يفيض بها المحيط.

23 مارس

أظهرت صور التقطها قمر صناعي فرنسي 122 جسما عائما  بالمحيط الهندي على بعد 1430 ميلا من مدينة بيرث الاسترالية، متناثرة في منطقة مساحتها 154 ميلا مربعا

26 مارس

رصدت أجسام  أخرى عائمة بواسطة فرق البحث الأسترالية والنيوزلندية، لم يعثر لها على أثر لاحقا، قبل أن يعلن الجيش التايلاندي عن رصد 300 جسما عائما، بينها جسم كبير الحجم يبلغ طوله 50 قدما وعرضه 6 أقدام، على بعد 125 ميلا من الأجسام التي رصدها القمر الصناعي من قبل.

كما كشفت صور قدمتها "أيرباص للصناعات الدفاعية والفضائية" عن جسم يبلغ طوله 75 قدما، اعتقد خبراء إنه ربما جناح الطائرة.. كثرت المشاهدات، لكن دون نتيجة حاسمة

27 مارس

تحول البحث إلى منطقة أخرى تبعد 680 ميلا عن منطقة البحث الأولى استنادا إلى "معلومة جديدة موثوقة" قدمها محققون ماليزيون، وهي أن الطائرة كانت تحلق على نحو أسرع مما كان يعتقد سابقا، ما يعني استهلاك المزيد من الوقود، وتقصير مسافة تحليقها المحتملة فوق المحيط الهندي، ما قرب البحث قرب سواحل أستراليا، الأمر الذي منح طائرات البحث ساعات تحليق إضافية.

28 مارس

رصد حطام محتمل عبارة عن 11 جسما صغيرا طافيا فوق المياه، وكما في الحالات السابقة، لم تفضي إلى شيء

29 مارس

انتشلت سفينة حربية صينية وأخرى تجارية ثلاثة أجسام اتضح لاحقا أنها معدات صيد.

30 مارس

رصدت طائرة استرالية أربعة أجسام برتقالية اللون، اعتبرت حينها مؤشرا واعدا، وهو ما لم يتحقق، لكن  رئيس الحكومة الأسترالية، لا يزال متفائلا: نبحث في منطقة شاسعة بالمحيط وبمعلومات محدودة للغاية، أفضل العقول في العالم طوعت نفسها لهذه المهمة، إذا ما كان لغز قابل  للحل فسوف نقوم بحله."

ودخلت عمليات البحث أسبوعها الرابع.. دون نتيجة.

2 إبريل/نيسان

تعهد رئيس الوزراء الماليزي، نجيب رزاق، بالعمل لحل لغز الطائرة وسط انتقادات لحكومته، وهو ما أكده وزير الدفاع الأسترالي السابق، كيم بيزلي، للشبكة "سنواصل التفتيش حتى تجمد الجحيم.. الأمر قد يستغرق شهورا أو أعواما."

4 إبريل/نيسان

مر 28 يوما منذ اختفاء الطائرة... سباق مع الزمن قبل توقف الصندوق الأسود عن بث شارات (نبضات) لدى نفاد بطاريته، التي تعمل لمدة شهر، أي بالأحرى قبل أن توقف الطائرة استغاثتها الإلكترونية للمساعدة....

5 إبريل

تصلي فرق الإنقاذ لأن يمتد عمر بطارية الصندوق الأسود حتى العثور عليه.. فهل تتحقق المعجزة؟.. ربما.. فقد التقطت سفينة صينية في منطقة البحث شارات لمدة دقيقة ونصف دون أن تتمكن من تسجيلها.. وتتوجه السفينة الحربية البريطانية "أيكو" إلى تلك المنطقة عسى أن تعثر على ما قد يكشف النقاب عن أكثر حوادث الطيران غموضا، حتى اللحظة.