Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.مغاربة يحتجون على استمرار تأخر القطارات باحتلال سكك الحديد.. وقوات الأمن تتدخل - CNN Arabic

مغاربة يحتجون على استمرار تأخر القطارات باحتلال سكك الحديد.. وقوات الأمن تتدخل

العالم
نشر
3 دقائق قراءة
مغاربة يحتجون على استمرار تأخر القطارات باحتلال سكك الحديد.. وقوات الأمن تتدخل
Credit: facebook

الرباط، المغرب (CNN)-- توقفت حركة عدد من القطارات المغربية صباح اليوم الاثنين، بعدما قام عدد من المسافرين الغاضبين من تأخر أحد القطارات، بالاحتجاج واحتلال السكك الحديدية، الأمر الذي أدى إلى تدخل القوات العمومية لإيقاف الاحتجاج ومحاولة إعادة حركة القطارات إلى سيرها العادي.

القطار الذي يربط بين مدينتي القنيطرة والدار البيضاء، توقف اليوم في إحدى محطات الرباط، ما بين السادسة والنصف إلى حدود التاسعة والنصف، وقد تحدث المكتب الوطني للسكك الحديدية أن عطبًا تقنيًا أصاب القطار وعطل موعده بثلاثين دقيقة.

غير أن المسافرين لم يقتنعوا بهذا المبرّر، لا سيما وأنهم تأخروا عن مواعدهم ومهامهم في بداية الأسبوع، ليقرّر عدد منهم الاحتجاج بعد مرور ساعة على التأخير عبر احتلال السكك، الأمرالذي أثر سلبًا على حركية القطارات في أنشط منطقة للنقل السككي بالمغرب.

وحاولت إدارة القطارات إنهاء حالة التوتر بجلب قطار جديد لنقل المسافرين، غير أن الزبناء رفضوا الصعود فيه، بما أن عددهم تضاعف، وصار صعبًا أن يتزاحموا جميعًا في قطار واحد، كما حملت الإدارة مسؤولية مضاعفة فترة تأخير القطارات إلى من قاموا بعرقلة سير القطارات.

وليست هذه هي المرة الأولى التي يحتج فيها زبناء القطارات المغربية، إذ تكثر حالات تأخر هذه القطارات وحدوث أعطاب تقنية فيها، وكثيرًا ما يعلن الصوت الأوتوماتيكي المسجّل في محطات القطار في اليوم الواحد عن حالات تأخير، تبدأ من عشر دقائق وقد تتجاوز حتى 60 دقيقة، وذلك دون إشعار مسبق للمسافرين.

وفضلًا عن حالات التأخير، يشتكي مسافرو القطارات المغربية من تكرار حالات الازدحام في بعض المسارات، إذ يسافرون كثيرًا دون مقاعد، لا سيما في نهاية الأسبوع وبداية اليوم ونهايته والمناسبات والعطل، ممّا جعل من انتقاد القطارات أمرًا شائعًا في المغرب.

وسبق لإدارة المكتب الوطني للسكك الحديدة في المغرب أن أعلنت  أن 75 في المئة من المسافرين مرتاحون لخدماتها، وأنها تعمل لأجل تحسين ظروف السفر عبر تجديد القطارات وبناء محطات عصرية وتحديث التواصل مع الزبناء، وذلك في وقت تعدّ فيه القطارات بالمغرب أهم وسيلة للتنقل بين المدن، إذ تحقق أرقام معاملات جد مرتفعة.