Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.إليكم ما يجب معرفته حول قرار منع الطيران بالأجهزة الإلكترونية إلى الولايات المتحدة - CNN Arabic

إليكم ما يجب معرفته حول قرار منع الطيران بالأجهزة الإلكترونية إلى الولايات المتحدة

اقتصاد
نشر
5 دقائق قراءة
إليكم ما يجب معرفته حول قرار منع الطيران بالأجهزة الإلكترونية إلى الولايات المتحدة
Credit: .

نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية (CNN)-- لقد زاد تعقيد الطيران من الشرق الأوسط إلى الولايات المتحدة، إذ صدر، الإثنين، قرار من الإدارة الأمريكية بمنع نقل الأجهزة الإلكترونية إلى قمرة المسافرين بالرحلات الجوية المباشرة ودون توقف إلى الولايات المتحدة، إليكم عدداً من الحقائق حول هذا القرار.

بعض المسؤولين أشاروا إلى وجود تخوفات أمنية بسبب الإجراءات الأمنية في بعض المطارات التي تنطلق منها الرحلات الجوية.. (لتفاصيل الخبر اقرأ: حظر للأجهزة الإلكترونية على متن رحلات جوية من الشرق الأوسط وأفريقيا إلى أمريكا)

ما هي المطارات التي يشملها القرار؟

القرار تضمن عشرة مطارات في مدن مركزية بالشرق الأوسط وأفريقيا، وهي: القاهرة ودبي وأبوظبي وإسطنبول والدوحة وعمّان والكويت والدار البيضاء وجدة والرياض.

قد يهمك أيضاً.. هل يدعم ترامب الطيران الأمريكي ضد الخليجي؟

ماهي الخطوط الجوية المتأثّرة بالقرار؟

هنالك تسع خطوط جوية برحلات جوية مباشرة إلى الولايات المتحدة في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وهي:

-مصر للطيران

-الاتحاد

-الخطوط الجوية الكويتية

-الخطوط الجوية القطرية

-الملكية الأردنية

-طيران الإمارات

-الخطوط التركية

- الخطوط الجوية السعودية

-الخطوط الملكية المغربية

القرار لن يشمل الخطوط الأمريكية لأنها لا توفر رحلات مباشرة من تلك الدول إلى الولايات المتحدة، أو حتى تلك الرحلات المنطلقة من أمريكا.

02:30
رئيسها التنفيذي يبين لـCNN كيف تدعم الخطوط القطرية سوق العمل بأمريكا

ما هي الأجهزة الممنوع في قمرة المسافرين؟

 سيُطلب من المسافرين تسليم أي أجهزة إلكترونية يكبُر حجمها عن الهواتف الذكية، وهذا سيتضمن أجهزة اللابتوب (الكمبيوترات المحمولة) والكاميرات وأجهزة ألعاب الفيديو والكمبيوترات اللوحية مثل الـ "آيباد".

وسيتم السماح للأجهزة الطبية في قمرة المسافرين بعد خضوعها لإجراءات المسح الأمني ضمن التفتيش.

متى سيطبَّق هذا القرار؟

أشارت الحكومة الامريكية إلى إخطارها الخطوط الجوية بالقرار في الثالثة فجر الثلاثاء بالتوقيت الشرقي الأمريكي، وأن أمام الخطوط الجوية 96 ساعة لتطبيق القرار بشكل كامل، وفي حال عدم تطبيق القرار فإن مسؤولاً في الإدارة الأمريكية قال إن: "هيئة الطيران الفدرالي ستسحب شهادتها ولن يسمح لها بالطيران في أجواء الولايات المتحدة."

أيضاً.. الملكية الأردنية تعتمد الكوميديا.."بمواجهة" ترامب

ما هو رد فعل شركات الطيران؟

أعلمت الخطوط التركية مسافريها بأنه يجب عليهم تسليم الأجهزة التي يفوق حجمها الهواتف الذكية إلى منطقة الشحن.

وقال متحدث باسم الخطوط القطرية إن الشركة ستقوم باستغلال الفترة التمهيدية لتنفيذ القرار، وأنها تقوم بمراجعته قبل تطبيقه، الجمعة.

أما طيران الإمارات فأشارت إلى أنها لم تتلقى أي تنبيهات، إلا أنها "ستتعاون مع أي متطلبات تشريعية أو عملية تصدر عن الجهات المختصّة."

أما الخطوط الأخرى، المتضمنة للملكية الأردنية والخطوط السعودية فأشارت إلى أنها ستطبّق الإجراءات اللازمة.

و.. طيران الإمارات لـCNN: ندعم اقتصاد أمريكا

ما هو السبب وراء الحظر؟

قال مسؤولون في الإدارة الأمريكية إن هذه الخطوة تأتي بمخاوف من احتمالية استهداف التنظيمات الإرهابية للمسافرين من خلال تهريب أجهزة متفجّرة بين بضائع المسافرين في قمرة الركاب.

بينما أشار مسؤول آخر إلى أن الولايات المتحدة كانت بصدد إصدار قرار مماثل منذ فترة.

لماذا وقع الاختيار على هذه المطارات بالذات؟

أشار مسؤولون إلى أن قرار الحظر متصل بإجراءات التفتيش في بعض الدول، وأنه يمكن تجنب تهديد للولايات المتحدة بهذا القرار في الرحلات المباشرة، أما الرحلات المتقطّعة فقد يتعرض فيها المسافرون لإجراءات أكثر تشديداً وصحة وفقاً للدولة التي قد يمرون بها.

هل هنالك خطورة بوضع الأجهزة الإلكترونية في قمرة شحن البضائع؟

لطالما حذر خبراء الأمن والسلامة والمشرِّعون من وضع البطاريات في قمرة شحن البضائع واحتمال تسببها بحريق ينتج عنه إسقاط الطائرة، كما أن المنظمة الدولية للطيران المدني نصحت المشرّعين العام الماضي بحظر جلب البطاريات المكوَّمة في قمرة شحن البضائع.

لكن الأجهزة الإلكترونية المنتشرة لبن بضائع المسافر الواحد تشكّل تهديداً أقل حدة من الذي يمكنه أن تقدّمه مجموعة من بطاريات الليثيوم، وفقاُ لما ذكره مسؤول بالطيران المدني.