Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.مهمة القرن.. 8 آلاف طائرة شحن مطلوبة لنقل لقاحات كورونا حول العالم - CNN Arabic

مهمة القرن.. 8 آلاف طائرة شحن مطلوبة لنقل لقاحات كورونا حول العالم

سياحة
نشر
4 دقائق قراءة

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- في الوقت الذي تتسابق فيه شركات الأدوية العالمية لاستكمال تجارب لقاح "كوفيد-19"، أصبحت اللوجيستيات المطلوبة لتوصيلها إلى جميع أنحاء العالم موضع تركيز كثيرين وستكون مهمة لا مثيل لها.

وبحسب اتحاد النقل الجوي الدولي، فإن الأمر سيتطلب استخدام 8 آلاف طائرة شحن "بوينغ-747" لتقديم جرعة واحدة من اللقاح إلى 7.8 مليار شخص، ويجب التخطيط بدءاً من الآن. 

وقال ألكسندر دي جونياك، وهو المدير العام والرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي، في بيان إن "نقل لقاحات كوفيد-19 بأمان ستكون مهمة القرن بالنسبة لقطاع الشحن الجوي العالمي".

وأضاف: "نحث الحكومات في تسهيل التعاون عبر سلسلة اللوجستيات، بحيث تكون المرافق، والترتيبات الأمنية، والعمليات المتعلقة بالحدود جاهزة للمهمة الضخمة والمعقدة القادمة".

ولطالما لعب قطاع الشحن الجوي دوراً مهماً في توزيع اللقاحات، حيث يوفر أنظمة حساسة للوقت ودرجة الحرارة، والتي ستكون ضرورية للنقل السريع والفعال للقاحات كورونا، وفقاً لاتحاد النقل الجوي الدولي. 

وتعمل العشرات من فرق البحث حول العالم على تطوير لقاح لـ"SARS-CoV-2"، وهو الفيروس المسبب لـ"كوفيد-19"، باستخدام مزيج من التقنيات الراسخة والجديدة.

ويوجد حالياً 29 لقاحاً يتم اختباره في تجارب بشرية متعددة، تعمل في وقت واحد حول العالم.

وبمجرد الموافقة على استخدام اللقاح، سيتم الترخيص والتصنيع على نطاق واسع. لكن بدون التخطيط السليم، لن تتمكن هذه اللقاحات من "التحليق" في السماء.

ومن بين المخاوف الرئيسية التي ذكرها اتحاد النقل الجوي الدولي هي توفر المعدات والمرافق التي يتم التحكم بدرجة حرارتها، إلى جانب الموظفين المدربين. كما يجب أن تكون قدرات المراقبة موجودة أيضاً.

ويقول اتحاد النقل الجوي الدولي إنه يجب تتبع تصاريح المشغلين الذين يحملون اللقاح بسرعة، وإعفاء أفراد طاقم الرحلة من متطلبات الحجر الصحي لضمان الحفاظ على سلاسل إمدادات البضائع.

ويشكل الأمن مصدر قلق آخر، حيث أشار اتحاد النقل الجوي الدولي إلى أن اللقاحات ستكون سلعاً ذات قيمة عالية. لذلك، يجب تأمين الشحنات وحمايتها من العبث والسرقة.

ويؤدي قطاع الطيران دوراً مهماً خلال فترة تفشي فيروس كورونا المستجد، حيث يعمل على تقديم الإمدادات الأساسية لأوائل المستجيبين، وتعد طائرة "بوينغ-747" هي المفتاح الأساسي لهذه الجهود.

وحذر اتحاد النقل الجوي الدولي من أن سعة الشحن في قطاع النقل الجوي العالمي قد تأثرت بشدة بسبب الوباء، حيث قامت شركات الطيران بتقليص حجم شبكاتها وتخزينها لمدة طويلة بسبب انخفاض الطلب عليها.

ويتم نقل حوالي نصف الشحنات الجوية في العالم بواسطة طائرات الركاب، مع وضعها بالمنطقة التي يتم فيها تخزين الأمتعة بالطائرة.

وأوضح اتحاد النقل الجوي الدولي أن النقل البري سيلعب أيضاً دوراً هاماً في توزيع اللقاحات، ولكن لا يمكن نقلها عالمياً دون الاعتماد الكبير على الشحن الجوي.