Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.من مضيفة طيران إلى قبطانة..كيف حققت بريطانية حلمها بالسماء؟ - CNN Arabic

من مضيفة طيران إلى قبطانة..كيف حققت بريطانية حلمها بالسماء؟

سياحة
نشر
4 دقائق قراءة

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- عندما عُرض على جوردان ميلانو هازراتي وظيفة مضيفة طيران على متن خطوط "فيرجن أتلانتيك" البريطانية، كان ذلك بمثابة حلم تحقق بالنسبة إليها.

وانتقلت هازراتي، التي كانت تعمل سابقًا كمضيفة طيران لشركة "جيت تو" بمسقط رأسها في مدينة مانشستر البريطانية، إلى مطار هيثرو بلندن في فبراير/ شباط 2020، لتتولى وظيفة أحلامها.

وقالت هازراتي: "كان ذلك بمثابة حلم بالنسبة لي، ما زلت لا أصدق ما حدث"، موضحة: "كنت على متن الطائرة التي وصلت إلى مطار هيثرو خلال رحلتي الأولى، ولن أنسى أبدًا هذا المنظر لشروق الشمس، وأشعر بأنني محظوظة جدًا لأنني تمكنت من القيام بذلك".

وبعد مرور ثمانية أشهر، أصبحت واحدة من ضحايا الأزمة التي ضربت قطاع الطيران، ولكنها استخدمت الجائحة كفرصة للحصول على الوظيفة التي طالما أرادتها حقًا، أي وظيفة قبطانة طائرة.

مدرج إلى السماء

تعرفوا إلى المضيفة التي استغلت أزمة الجائحة لتتدرب كقائدة طائرة
فقدت جوردان ميلانو هازراتي وظيفتها بعد ثمانية أشهر كمضيفة طيران لدى خطوط فيرجن أتلانتيك.Credit: Courtesy Jordan Hazrati

ولا تتذكر هازراتي لحظة واحدة قررت خلالها أنها تريد الطيران. وفي الواقع، بدأت حياتها المهنية وهي تفعل شيئًا مختلفًا تمامًا، لقد كانت راقصة تؤدي أدوارًا في المسرحيات الموسيقية.

وقالت: "لطالما كنت منجذبة للطيران، ولكنني لم أرغب في الاعتراف بذلك خوفًا من التكلفة الباهظة لتعلم تلك المهنة".

ويشكلّ تعلّم الطيران "عقبة كبيرة"، على حد قولها، لأولئك الذين لا ينتمون إلى خلفية ثرية.

لذلك، عندما ضربت جائحة فيروس كورونا، وبينما كان الآخرون يدّخرون أموالهم، فعلت هازراتي العكس، وقرّرت ضخ كل الأموال التي كانت لديها لتحقيق حلمها بأن تصبح قبطانة طائرة.

تعرفوا إلى المضيفة التي استغلت أزمة الجائحة لتتدرب كقائدة طائرة
لطالما تمنت هازراتي أن تصبح قائدة طائرةCredit: Courtesy Jordan Hazrati

ومنذ أن بدأت تدريبها في مارس/ آذار 2021، أنفقت هازراتي 14،000 جنيه إسترليني، أي 19،200 دولار، ولكن هذا يمثل جزءًا صغيرًا من المبلغ النهائي.

وسيستغرق التأهل ما يصل إلى ثلاث سنوات، بينما تتراوح الكلفة بين 50 ألف و60 ألف جنيه إسترليني، (أي بين 69 ألفًا و82 ألف دولار)، وهذه الكلفة الأدنى قيمة بحسب ما أشارت إليه هازراتي، إذ تكلّف بعض الدورات ضعف ذلك.

وحصلت هازراتي أيضًا على منحة دراسية من "The Air League"، وهي منظمة طيران بريطانية غير ربحية، للمساعدة في إكمال تدريبها على رخصة طيار خاص.

ومنذ أن فقدت وظيفتها، تنقلت هازراتي بين 7 وظائف، وتعمل حاليًا كاختصاصية في العوامل البشرية لدى شركة طيران أخرى.

وتحلّق هازراتي في السماء كل أسبوع وتعمل من أجل تحقيق هدفها المنشود، إذ تقول: "أنا أستفيد من كل ثانية إلى أقصى حد".

التحليق بشكل منفرد

تعرفوا إلى المضيفة التي استغلت أزمة الجائحة لتتدرب كقائدة طائرة
أنفقت هازراتي مدخرات العمر في سبيل التدرّب لتحقيق حلمها بأن تكون قبطانة طائرةCredit: Courtesy Jordan Hazrati

إذا، ما الذي تحصل عليه من الطيران؟

وتصف هازراتي شعور الطيران بأنه "الأفضل في العالم"، إذ يثير الشعور بالحماس في داخلها، مضيفًة أن الطيران هو من أكثر المشاعر التي لا تصدق، وغير الواقعية، والفريدة من نوعها.

ويبدو شعور الامتنان والفرح واضحًا في الصور التي تنشرها عبر حسابها الخاص على موقع "انستغرام".

واليوم، تتمع هازراتي بالقدرة على القيام برحلات جوية فردية، وتعترف أنها تشعر  بالضعف هناك بمفردها.

ومع ذلك، تشير هازراتي إلى أنها تعشق التحدي، إذ يتطلب كل ما أوتيت به من قدرات ذهنية، موضحة أن "التدريب الذي تقوم به على الأرض، من دراسة الخرائط والرسوم البيانية، يُثمر في السماء".

تعرفوا إلى المضيفة التي استغلت أزمة الجائحة لتتدرب كقائدة طائرة
تقول هازراتي إن الطيران يعد "أفضل شعور في العالم".Credit: Courtesy Jordan Hazrati

وبينما ينظر البعض إلى الطيارين على أنهم يتمتعون بمكانة أرفع مقارنة بأفراد طاقم الطائرة، إلا أن هازراتي تُوضح: "نحن نرى قيمة بعضنا البعض، ولكن في بعض مجالات الصناعة يتواجد هذا التسلسل الهرمي، إذ يتم التعامل مع الطيارين بشكل أكثر احترافية، ويُنظر إلى أفراد طاقم الطائرة على أنهم خدمة عملاء". 

وتأمل هازراتي أن ماضيها كمضيفة سيضعها في مكانة جيدة، لتولي مهمة قيادة الطائرة في المستقبل، معلقة: "آمل أن أستطيع سد الفجوة بين مقصورة القيادة وطاقم الضيافة، وهذا حاجز يجب إزالته".

نشر