Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.هل ستكون السيارات الصغيرة مستقبل المدن الحضرية؟ - CNN Arabic

هل ستكون السيارات الصغيرة مستقبل المدن الحضرية؟

سياحة
نشر
4 دقائق قراءة

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- تتخذ بعض المدن حول العالم خطوات لإخلاء شوارعها من السيارات. ويمكن للسيارات الصغيرة والنظيفة والبطيئة ملء هذا الفراغ.. إليك التفاصيل!

تعمل برشلونة جاهدة لاستحداث مناطق خالية من السيارات، أما نيويورك فبادرت إلى تخصيص أيام خالية من السيارات. وتخطط لندن لتوسيع حدود المنطقة منخفضة الانبعاثات.

تشكو السلطات المحلية من أنّ السيارات كبيرة جدًا، وقذرة جدًا، وخطيرة جدًا على المدن الحديثة.

وقد تكون الـMicrocars، أي السيارات الصغيرة، الحل الأنسب لمعالجة هذه المخاوف، من دون الحاجة إلى التضحية براحة الناس.

هل ستكون السيارات الصغيرة هي مستقبل المدن الحضرية؟
صورة تعكس سيارة Microlino ذات المقعدين. Credit: Microlino

ومن غير المحتمل أن تتسبب سيارة Solar City Car من شركة Squad Mobility الهولندية، بوقوع العديد من الحوادث الخطيرة، ذلك أنّ سرعتها القصوى تصل إلى 43 ميلًا في الساعة (أي 70 كيلومترًا في الساعة) لأسرع طرازين لها، ويبلغ وزنها حوالي 350 كيلوغرامًا.

ولن تساهم الألواح الشمسية الموجودة على سطحها، وبطارياتها الكهربائية، بتلوّث المدينة. ويمكن أن تركن ثلاث سيارات منها، بسعة 12 راكبًا، في موقف واحد مخصص للسيارات العادية.

وقال روبرت هوفرس، الرئيس التنفيذي لشركة Squad Mobility، إنها جيدة للتسوق، وأخذ الأطفال إلى المدرسة، والقيام بالزيارات الاجتماعية، ومختلف الرحلات الصغيرة.

وتابع أنها "تلبي بين 70٪ و80٪ من احتياجات التنقل للشخص العادي".

هل ستكون السيارات الصغيرة هي مستقبل المدن الحضرية؟
تم إطلاق سيارة 1962 BMW Isetta 300 Super Plus في العام 1953. وفي العام 1959، تم إطلاق نسخة ثلاثية العجلات. Credit: National Motor Museum/Heritage Images/Getty Images

وتم إطلاق Solar City Car أخيرًا للطلبات المسبقة، بأسعار تبدأ بـ6,250 يورو (أي حوالي 6,100 دولار).

ويقال إن Swiss Microlino، التي تلفت الأنظار بتصميمها المستقبلي، تزيد الإنتاج من 500 سيارة هذا العام إلى 5 آلاف سيارة في العام 2023.

وباعت شركة Eli الأمريكية الصينية إصداراتها الأولى من طراز Zero في أوروبا، وتستعد لإطلاقها في الولايات المتحدة. وأصدرت شركة "سيتروين" الفرنسية العملاقة أول سيارة صغيرة لها (AMI)، عام 2020، وطورت فيها العديد من الأشياء منذ ذلك الحين.

ويمكن أن تتميز تصاميم السيارات الصغيرة بمزايا جديدة.

فـNimbus One تسمح للسائقين بتجاوز الازدحام المروري، من خلال استخدام تقنية الإمالة الحاصلة على براءة اختراع.

وتزن السيارات الصغيرة أقل من 500 كيلوغرام، وتبلغ سرعتها القصوى حوالي 50 ميلاً في الساعة (أي 80 كيلومترًا في الساعة).

وتم تصنيف AMI كدراجة رباعية، ويمكن قيادتها من دون ترخيص من قبل الأطفال البالغين بدءًا من عمر 14 عامًا في بعض الدول الأوروبية.

ونظرًا إلى أنّ السيارات لا تنتج انبعاثات، فإنها لا تخضع لمناطق منخفضة الانبعاثات.

هل ستكون السيارات الصغيرة هي مستقبل المدن الحضرية؟
صورة تعكس نموذج Microlino Pioneer Series. Credit: Microlino

هناك مؤشرات إيجابية على أن هذا الجيل من السيارات الصغيرة وجد ليبقى.

وزعمت شركة "سيتروين" أنها تلقت أكثر من ألف حجز لمركبات AMI خلال أسبوعين من إطلاقها في المملكة المتحدة.

وقال ديفيد زيبر، اختصاصي التنقل في مدرسة هارفارد كينيدي: "أعتقد أن هذا بدأ يلفت انتباه الناس.. وهناك الكثير من الإمكانات للنمو".

وتابع: "يمكن أن تكون المركبات الصغيرة ممتعة للغاية في القيادة والتشغيل".

ومع ذلك، قد تحتاج السيارات الصغيرة إلى تطوير المدن من حولها حتى تنجح، بحسب أوليفر بروس، المضيف المشارك لبرنامج Micromobility podcast.

وأوضح بروس أن ثمة مخاوف متّصلة بالسلامة عند مشاركة الطريق مع المركبات الأكبر حجمًا.

ولفت أيضًا إلى التحدي المتمثل بالتغلب على المقاومة الشعبية للتغيير وقبول الانتقال إلى مركبات أبطأ ذات نطاقات أقصر. ولكن هناك ثقة بين الشركات المصنعة بأن انخفاض الأسعار يمكن أن يساعد بكسر الحواجز الإدراكية.