Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.تاريخ السفن الغارقة حافل بالألغاز.. بعضها ما زال متواريًا وأخرى حُدّد مكانها - CNN Arabic

تاريخ السفن الغارقة حافل بالألغاز.. بعضها ما زال متواريًا وأخرى حُدّد مكانها

سياحة
نشر
7 دقائق قراءة

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- في مارس/آذار من عام 2022، شهد العالم على اكتشاف حطام سفينة "HMS Endurance" للمستكشف القطبي إرنست شاكلتون، على عُمق ميلين تقريبًا من سطح البحار الجليديّة في القطب الجنوبي.

ولكن لا تزال هناك العديد من السفن الغارقة التي تنتظر من يكتشفها في قاع المحيط.

إليك بعض أكثر السُفُن الغارقة غموضًا في العالم، بالإضافة إلى بعض الحطام الذي يمكنك رؤيته بنفسك.

سفينة "سانتا ماريا"، هايتي

البحث عن حطام السفن الأكثر غموضًا في العالم
لا تزال سفينة "سانتا ماريا" في مكانٍ ما. Credit: SSPL/Getty Images

يتحمّل شخص من الطاقم مسؤولية غرق سفينة كريستوفر كولومبوس الرئيسية، "سانتا ماريا"، قُبالة سواحل هايتي عشيّة عيد الميلاد عام 1492.

وتقول إحدى النظريات إنّ بحّارًا عديم الخبرة تولّى قيادة المركبة بعد أخذ المستكشف الإيطالي لقيلولة، لكنها ما لبثت أن ارتطمت بالشعاب المرجانية بعد فترة وجيزة.

وكان هناك جو من الحماس في مايو/أيار من عام 2014 عندما ادّعى عالم الآثار، باري كليفورد، أنه صادف حطام السفينة المفقودة.

وأُصيب عشّاق التاريخ البحري بخيبة أمل عندما أشارت منظمة اليونسكو إلى أنّ السفينة االمُكتشفة تعود لفترة لاحقة.

ولا تزال سفينة "سانتا ماريا" متوارية في مكانٍ ما في أعماق البحار.

"فلور دي لا مار"، سومطرة

تنقّلت هذه السفينة التجارية، خلال القرن الـ16، بين الهند، وموطنها في البرتغال.

لكن نظرًا لحجمها الضخم، إذ يبلغ طولها وارتفاعها تباعًا 118 قدمًا، و111 قدمًا، كان من الصعب قيادتها.

وربما كان غرق سفينة "فلور دي لا مار" مسألة وقت فقط، فواجهت مصيرها المحتم خلال هبوب عاصفة شديدة قُبالة شواطئ سومطرة في إندونيسيا، عام 1511.

ولقي معظم أفراد الطاقم حتفهم، وخسرت السفينة غنائمها، التي قيل إنها شملت الثروة الشخصية الكاملة للحاكم البرتغالي، والتي تقدّر قيمتها بـ2.6 مليار دولار من أموال اليوم.

سفينة "SS Waratah" في ديربان، جنوب أفريقيا

تُعرف سفينة "SS Waratah" بكونها "تيتانيك أستراليا" لسببٍ وجيه.

كانت السفينة مُخصّصة للركاب، والشحن، كما أنها بُنيت للسفر بين أوروبا، وأستراليا، والتوقف في أفريقيا.

واختفت المركبة بعد فترة وجيزة من انطلاقها من مدينة ديربان، بجنوب أفريقيا عام 1909، وقبل 3 أعوام فقط من مأساة "تيتانيك".

البحث عن حطام السفن الأكثر غموضًا في العالم
تُعرف سفينة "SS Waratah" بكونها "تيتانيك أستراليا". Credit: State Library of South Australia

وهناك نظريات كثيرة حيكت حول اختفائها.

ولم يتم العثور على السفينة قط، أو طاقمها، وركابها الذين بلغ مجموعهم 221 شخصًا.

سفينة "USS Indianapolis"، بحر الفلبين

البحث عن حطام السفن الأكثر غموضًا في العالم
استُخدمت سفينة "USS Indianapolis" لنقل جوهر اليورانيوم في قنبلة "ليتل بوي" النووية إلى جزيرة "تينيان". Credit: Bettmann Archive/Getty Images

لعبت السفينة دورًا حاسمًا في وضع نهاية للحرب العالمية الثانية.

واختيرت "USS Indianapolis" لنقل أجزاء من اليورانيوم المستخدمة في صناعة قنبلة "ليتل بوي" الذرية إلى جزيرة تينيان، حيث تم تجميع السلاح قبل فترة وجيزة من استخدامه بشكلٍ مُدمّر على هيروشيما.

وسارت عملية تسليم الشحنة القاتلة من دون أي عوائق، لكن غواصة يابانية هاجمت السفينة في رحلة العودة، ما تسبّب بمقتل العديد من أفراد الطاقم جراء هجمات أسماك القرش، والتسمّم بالملح.

وظل مكان وجود السفينة الحربية بمثابة لغز لعقود، لكنّه حدّد بواسطة فريق بقيادة المؤسس المشارك لشركة "مايكروسوفت"، بول ألين، عام 2017، على عمق 18 ألف قدم تحت سطح المحيط الهادئ.

سُفُن الرقيق، شمال المحيط الأطلسي

البحث عن حطام السفن الأكثر غموضًا في العالم
تُظهر هذه الصورة إحدى القطع الأثريّة التي اكتُشفت في سفينة "São José" الغارقة. Credit: Rodger Bosch/AFP/Getty Images

وتُشير التقديرات إلى تورّط نحو ألف سفينة غارقة في قاع المحيط حاليًا، بـ"التجارة المثلثية" عبر المحيط الأطلسي، التي شهدت إجبار بين 12 و13 مليون أفريقي على العبودية.

وغرقت العديد من هذه السفن جراء الطقس المضطرب، مثل "São José"، التي انتهى بها المطاف بالغرق قُبالة سواحل جنوب أفريقيا عام 1794.

وتم إغراق سُفُن أخرى، مثل "Clotilda"، عن قصد من قبل أصحابها لإخفاء آثار تجارة الرق، وذلك بعد فترة طويلة من تطبيق قانون عام 1807 الذي يحظر استيراد الرق.

والآن، تم تحديد موقع حطام السفينتين، ويعود فضل العثور على "São José" إلى مجموعة "Diving With a Purpose"، التي يُشكَل فيها الغواصون السود الأغلبيّة.

أنقاض يمكنك زيارتها

سفينة "Uluburun"، بودروم

البحث عن حطام السفن الأكثر غموضًا في العالم
غرقت هذه السفينة منذ 3 آلاف عام تقريبًا. Credit: Helmut Corneli/Alamy

كان محمد جاكر يغوص بحثًا عن الإسفنج قُبالة سواحل "ياليكافاك" بتركيا عام 1982، عندما صادف أنقاض سفينة تجارية غرقت قبل 3 آلاف عام.

وتم الغوص نحو السفينة أكثر من 22،400 مرّة بغية جلب كنوز "Uluburun" المفقودة إلى السطح، التي تضمّنت 10 أطنان من سبائك النحاس، و70 ألف من الخرزات الزجاجية، والخزفية، إلى جانب زيت الزيتون، والرمان، وتم تخزينهما في أوعية فخارية قبرصية.

ويمكن الآن رؤية بعض هذه الكنوز في متحف بودروم للآثار تحت الماء.

"فاسا"، ستوكهولم

البحث عن حطام السفن الأكثر غموضًا في العالم
أبحرت هذه السفينة لأول مرة في عام 1628. Credit: Anders Wiklund/AFP/Getty Images

نظرًا لكونها سليمة بشكل مخيف، بدت السفينة الحربية "فاسا"، التي تعود للقرن الـ17، وكأنها هيكل من فيلم "Pirates of the Caribbean"، أكثر من كونها سفينة أبحرت لأول وآخر مرّة عام 1628.

وأبحرت السفينة السويدية العملاقة مسافة 1،300 متر بعيدًا عن الميناء تقريبًا قبل غرقها، ولم يتم انتشالها من القعر إلا بعد حوالي 333 عام.

واكتشف فريق من علماء الآثار هيكلاً مليئًا بـ700 منحوتة، وزخارف لحوريات البحر، والأسود، وشخصيات توراتية.

ومنذ افتتاح متحف خاص بها في ستوكهولم عام 1990، أصبحت "فاسا" أقل حطام السُفُن غموضًا، إذ أنها عُرِضت أمام 25 مليون زائر تقريبًا حتّى الآن.

"MV Captayannis"، نهر "كلايد"

البحث عن حطام السفن الأكثر غموضًا في العالم
سفينة "MV Captayannis" في أسكتلندا. Credit: Richard Johnson/Alamy

عند النظر إلى هذه السفينة من ضفاف نهر "كلايد" في أسكتلندا، قد تعتقد أنك ترى حوتًا قد مات منذ فترة قصيرة.

ويُعد الهيكل الأسود لهذا القارب اليوناني، الذي انقلب على جنبه، موقعًا مفضلًا للطيور الآتية من محمية قريبة، وذلك منذ غرق السفينة خلال عاصفة هبّـ في يناير/كانون الثاني من عام 1974.

وقيل إنه لم يتحمّل أحد المسؤولية بشأن السفينة، ولهذا السبب، هي لا تزال عالقة في رصيفٍ رملي.