Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.شركات الطيران تتعرض لانتقادات من أصحاب الوزن الزائد لسياساتها "التمييزية" - CNN Arabic

شركات الطيران تتعرض لانتقادات من أصحاب الوزن الزائد لسياساتها "التمييزية"

سياحة
نشر
3 دقائق قراءة

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- يتقلص متوسّط ​​عرض مقاعد الطّائرات منذ عقود، وذلك رُغم زيادة الأجسام حجمًا في جميع أنحاء العالم، إذ يتوقّع الخبراء معاناة أكثر من نصف سكان العالم من زيادة الوزن أو السّمنة بحلول عام 2035.

ويعني ذلك أنّه من المرجّح أن يواجه المزيد من الركّاب صعوبةً في الجلوس على مقاعد الطائرة.

وتميل السّياسات المتعلّقة بالمسافرين من ذوي الحجم الزّائد إلى الاختلاف بين شركة طيران وأخرى.

"ندفع ضعف السعر للتجربة ذاتها".. شركات الطيران تتعرض لانتقادات أصحاب الوزن الزائد لسياساتها "التمييزية"
في أبريل/نيسان، أطلقت المؤثِّرة في مجال السفر، جايلين تشيني، عريضةً تَحثّ إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على مطالبة جميع شركات الطيران بتطبيق سياسة واضحة عندما يأتي الأمر لأصحاب الوزن الزائد. Credit: Courtesy Jae'lynn Chaney

وبينما تُطالب العديد من شركات الطيران، بما في ذلك خطوط "يونايتد" الجويّة، العملاء "الذين يحتاجون إلى مقاعد إضافية" بشراء مقعدٍ إضافي مُقدَّمًا، يحرص بعضها على رد المبلغ في حالة توفّر مقعد واحد أو أكثر بعد إقلاع الطائرة.

ومع ذلك، لا يوجد معيار عالمي يتم اتّباعه.

سياسات مُربِكة

"ندفع ضعف السعر للتجربة ذاتها".. شركات الطيران تتعرض لانتقادات من أصحاب الوزن الزائد لسياساتها "التمييزية"
صورة لتشيني خلال رحلة جوية إلى هاواي في عام 2022. Credit: Courtesy Jae'lynn Chaney

وفي أبريل/نيسان، أطلقت المؤثِّرة في مجال السفر، جايلين تشيني، وهي من أصحاب الوزن الزائد، عريضةً تَحثّ إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على تكليف جميع شركات الطيران بتطبيق سياسة شاملة للعملاء من أصحاب الحجم الكبير تعمل على "منح الأولويّة لراحة ورفاهيّة جميع الرّكاب".

وقالت تشيني لـCNN: "نحن بحاجة لأن تكون السّياسات مُوحَّدة بدرجةٍ أكبر إلى حدٍ ما"، مضيفة: "يجب أن تتمتّع كل شركة طيران بسياسة تُرشِد أصحاب الحجم الكبير بشأن كيفيّة التّعامل مع خطوط الطيران الخاصة بها".

ووافقها في الرّأي تشارلز ليوتشا وهو المُؤسِّس المشارك لمجموعة "ترافيلرز يونايتد" للدّفاع عن عملاء شركات الطيران،

وأوضح ليوتشا: "سيشعر جميع الركاب من أصحاب الحجم الزّائد بالامتنان لمعرفة القواعد".

مساحة ضيّقة

"ندفع ضعف السعر للتجربة ذاتها".. شركات الطيران تتعرض لانتقادات أصحاب الوزن الزائد لسياساتها "التمييزية"
تقلّص حجم ​​مقاعد الطائرات المعيارية على مر الأعوام. Credit: Juan Silva/Photodisc/Getty Images

ومن المطالب المُدرجة ضمن عريضة تشيني، والتي تلقّت أكثر من 17 ألف توقيع حتّى وقت كتابة هذا التقرير، ضرورة توفير جميع شركات الطيران "مقاعد إضافية يمكن الوصول إليها للعملاء من أصحاب الحجم الكبير"، والذين قد يحتاجون إلى مساحة أكبر.

وأفادت العريضة: "يجب تزويد هؤلاء الركاب بمقعد إضافي مجاني، أو حتّى مقاعد متعدّدة، لتلبية احتياجاتهم، وضمان راحتهم، وسلامتهم، والأشخاص من حولهم أثناء الرحلة".

ووصفت تشيني سياسات شركات الطيران، والتي تُطالب المسافرين من أصحاب الوزن الزائد بشراء مقعد إضافي أثناء الطيران، بـ"التمييزية"، مشيرةً إلى أنّ الركاب من أمثالها "يدفعون ضعف السعر مقابل التجربة ذاتها".

قضايا حقوق الإنسان

ويرى المدافع عن حقوق ركاب الرحلات الجوية في كندا، غابور لوكاكس، أن فرض الرّسوم على الرّكاب الأكبر حجمًا لشغلهم مقعدين، تُعتَبر من قضايا حقوق الإنسان.

وقال لوكاكس لـ CNN: "كونك شخصًا كبير الحجم ليس خيارًا كما يعتقد الكثير من الأشخاص بشكلٍ خاطئ"، موضحًا أن هناك "الكثير من الاهتمام السلبي والتحيّز ضد الأشخاص من ذوي الحجم الزائد".

وأكّد لوكاكس: "لذا من خلال عدسة حقوق الإنسان هذه، لا أرى أي مبرّر لفرض أجرة مضاعفة على هؤلاء الأشخاص".