Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE."سلاح سري".. هكذا تمكن مسافر من تعقب دراجته المفقودة في مطار هيثرو - CNN Arabic

"سلاح سري".. هكذا تمكن مسافر من تعقب دراجته المفقودة في مطار هيثرو

سياحة
نشر
6 دقائق قراءة
سلاح سري خلال السفر.. هكذا تمكن مسافر من تعقب دراجته المفقودة بسبب شركة الطيران
Credit: Barry Sherry

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- قد يكون فقدان الأمتعة أسوأ تجربة تمر بها خلال رحلات السفر، لكن عندما تكون تلك الأمتعة حافز سفرك في المقام الأول، يصبح الأمر أسوأ بكثير.

لحسن الحظ، بالنسبة لباري شيري، عندما اختبر هذا الأمر، كان بحوزته جهاز تتبّع الحقائب.

وكان شيري يسافر من منزله في ولاية فرجينيا إلى أوروبا للقيام برحلة ركوب دراجات لا تُنسى، تتوزّع كالتالي: أسبوع من ركوب الدراجات عبر جبال الألب السويسرية، يليه أسبوع آخر في لوكسمبورغ حيث كان فريقه يرافقَ دراجَين محترفَين سابقين من متسابقي "طواف فرنسا"، ثم أسبوع ثالث من ركوب الدراجات يُمضيه في فنلندا مع الأصدقاء.

وكانت هذه ستكون بمثابة رحلته الأخيرة لركوب الدراجات عبر أوروبا.

وقال لـCNN: "عمري 68 عامًا، وأصبحت متقدمًا في السن".

وتابع: "ما زلت أقوم بهذه الرحلات الملحمية على الدراجة [في الخارج] وفي كل رحلة أقوم بها أقول إنها ربما ستكون الأخيرة".

حجز شيري تذكرة طيران على الخطوط الجوية الأمريكية، لرحلات مشتركة مع طائرات الخطوط الجوية البريطانية، من واشنطن العاصمة إلى لندن، ثم من لندن إلى زيورخ، وقام بتجهيز دراجته للرحلة.

ووضع داخل الدراجة "AirTag"، وهو جهاز تعقب الأمتعة من شركة "أبل" الذي اشتراه قبل عام، بعدما استمع إلى تجارب راكبي الدراجات الآخرين الذين أثنوا عليه.

ولم يكن عليه حتى ذلك الوقت أن يفحص كيفية عمل الجهاز، إلى أن جاءت تجربته الأولى في مدينة زيورخ.

وبينما وصلت حقيبته، أصبحت دراجته واحدة بين 7.6 من كل ألف قطعة من الأمتعة التي صُنّفت بعبارة: مفقودة.

ولم يكن شيري قلقًا بداية، إذ قال: "سبق لي أن سافرت إلى زيورخ ثلاث مرات مع دراجتي، وفي إحدى المرات وجدتها في منطقة الأمتعة الكبيرة، وفي المرة الثانية لم أجدها لكني عندما توجهت إلى أحد بوابات الخروج وجدت أحد الموظفين ينتظرني لآخذها".

وتابع: "لذلك كان أول ما خطر في بالي أنّ الدراجة مازالت داخل المطار، فقط يتوجب علي إيجاد البوابة الصحيحة، لكنني بحثت جيدا ولم أجد شيئًا، فقمت بفتح التطبيق".

أظهر تطبيق "Find My" الذي يتتبع أجهزة "أبل" ضمنًا جهاز AirTag، الدراجة في مطار هيثرو بلندن.

فحافظ شيري على هدوئه، إذ كان بإمكانه تحديد موقع الدراجة، وأنها نجحت بعبور المحيط الأطلسي في الحد الأدنى.

وأسرع شيري بإبلاغ مكتب الأمتعة المفقودة، مشيرًا إلى أنّ الموظفة بدت متفاجئة من قدرة الجهاز على تحديد موقع الدراجة في الوقت الفعلي.

وبعدما أكدت الموظفة أن غالبية الحقائب المفقودة يتم تسليمها لأصحابها في غضون 24 ساعة، ظن شيري أن ذلك سيكون في الرحلة التالية، لكن عندما لم تأت دراجته في الرحلة التالية، أو التي تلتها، ساءت الأمور أكثر فأكثر بالنسبة إليه.

كيف تعقب مسافر دراجته المفقودة  بسبب شركة طيران
واجه مطار هيثرو مشاكل في الأمتعة المفقودة خلال العام الماضي.Credit: Paul Ellis/AFP/Getty Images

ولدى الخطوط الجوية البريطانية ما يصل إلى ست رحلات في اليوم من مطار هيثرو إلى زيورخ، لكن لم تكن على متن أي من الرحلات دراجة شيري.

وقد استأجر شيري منزلاً في الجبال، حيث كان يخطط وصديق له مقيم في سويسرا للانطلاق منه في رحلة بالدراجة، لكن نظرا لفقدان دراجته، أخبر صديقه بألا يأتي.

يقول: "كنت أتطلّع حقًا لركوب الدراجات في جبال الألب المرتفعة. إنّ صعود تلك الجبال الكبيرة يمثل تحديًا، واعتقدت أنها قد تكون آخر مرة أقوم فيها بذلك".

هناك سبب آخر لارتباط شيري بدراجته، إذ قال إنه "منذ 14 عامًا، شُخّصت بمرض السرطان، الوقت الوحيد الذي لا أفكر فيه بهذا الأمر كان عندما أقود دراجتي. باقي الوقت كنت أفكر في المرض".

وأثناء جلوسه وحيداً في المنزل الذي استأجره في الجبال، تساءل عما إذا كانت الخطوط الجوية البريطانية ستسلّم دراجته يوماً ما، وعما إذا كانوا سيقومون بتعويضه إذا فقدوهاـ وقيمة التعويض الآن هي 8 آلاف دولار.

وقال: "كنت في أجمل مكان على وجه الأرض ولم أستطع التمتّع بالمكان الذي كنت فيه. وبعد يوم واحد، غادرت، لم أعد أستطيع تحمل ذلك".

ثم قصد منزل صديقه بن، الذي كان يفترض أن يرافقه في رحلته بالدراجة في الجبال.

وكل يوم، كان يحدّث بيانات موقع الخطوط الجوية البريطانية، وكل يوم، تفشل دراجته بالوصول، أو الانتقال من مطار هيثرو.

كيف تعقب مسافر دراجته المفقودة بسبب شركة طيران
غرد شيري مرارًا وتكرارًا صورة لدراجته وموقعها لشركة الطيران.Credit: Barry Sherry

وبعد إرسال تغريدات يومية إلى حساب مطار هيثرو عبر "تويتر"، مرفقة بلقطات شاشة تعرض موقع الدراجة، فحص شيري تطبيق Find My الخاص به، ورأى أن دراجته تتحرك.

وأكد بريد إلكتروني من الخطوط الجوية البريطانية أن الدراجة في طريقها إليه. وبالطبع، لم يكن الأمر بهذه السهولة، عند هذه النقطة كان قد حدَّث عنوان التسليم إلى لوكسمبورغ، حيث كان من المقرر أن تبدأ المرحلة التالية من رحلته، وبالطبع تم تحميل الدراجة على متن رحلة إلى زيورخ.

من هناك، نقلت الدراجة جواً إلى لوكسمبورغ، ثم إلى الفندق الذي يقيم فيه.

ربما لم يتحقّق حلم شيري بركوب دراجته لأسبوع في سويسرا، لا سيما أن ليس لديه أي خطط للعودة في رحلة أخيرة إلى جبال الألب، لكنّ أسبوعه في لوكسمبورغ سار كما هو مخطّط له، حيث مارسا هذه الرياضة مع فريقه، إلى جانب فرانك وآندي شليك، الأخوين اللذين شاركا منصة التتويج في سباق فرنسا للدراجات.

إذن ما هو مفتاح لم شمل شيري بدراجته؟ لم ترد شركة الخطوط الجوية البريطانية على طلب CNN للتعليق، لكن شيري يشتبه في أن جهاز AirTag، وتغريداته اليومية التي تصور موقعها لها علاقة بالأمر.