Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.استيقظوا في البلد الخطأ..كيف أفسدت العاصفة "إيشا" خطط آلاف المسافرين؟ - CNN Arabic

استيقظوا في البلد الخطأ..كيف أفسدت العاصفة "إيشا" خطط آلاف المسافرين؟

سياحة
نشر
5 دقائق قراءة

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- استيقظ الآلاف من المسافرين في جميع أنحاء أوروبا صباح أمس في الوجهة الخطأ، بعدما تسببت العاصفة "إيشا" بإحداث فوضى في الرحلات الجوية، مع عشرات الإلغاءات، والتحويلات، ورحلات الالتفاف في أوروبا الغربية.

عادة ما يكون السفر بالطائرة أسرع طريقة للانتقال من النقطة "أ" إلى النقطة "ب" في الرحلات الطويلة، ولكن بالنسبة لأولئك الذين سافروا من وإلى أيرلندا والمملكة المتحدة ليلة أمس الماضية، أصبح الطيران بمثابة ملحمة. 

وتأثرت المطارات في كل من أيرلندا والمملكة المتحدة بشكل بالغ من جراء العاصفة، حيث بلغت سرعة هبوب الرياح 145 كيلومترا في الساعة عبر مدرجات المطار.

وحوّلت العديد من الطائرات المتّجهة غربًا مسارها إلى وجهات أكثر أمانًا في أوروبا القارية، وذلك غالبًا بعد أن قطعت المسافة إلى الوجهة ولكنها فشلت في الهبوط.

استيقظوا في البلد الخطأ..كيف أفسدت العاصفة "إيشا" خطط آلاف المسافرين؟
الرحلة المتجهة من بلدة شانون في أيرلندا إلى إدنبرة في اسكتلندا انتهى بها المطاف في مدينة كولونيا بألمانيا Credit: FlightRadar

وتأثرت شركة طيران "رايان إير" بشكل خاص، نظرا لأن مقرها في دبلن، حيث ألغيت 166 رحلة طيران داخلية وخارجية يوم الأحد، وفقًا لكيفن كولينان، رئيس مجموعة الاتصالات لدى شركة DAA، التي تشغّل مطار دبلن الدولي.

وشهد المطار أيضًا 36 رحلة تحويل و34 رحلة دائرية، حيث تخلت الطائرات عن الهبوط في منتصف العملية وقررت "الالتفاف" لمحاولة أخرى.

وتشرح الأرقام المشاهد التي تكشّفت عندما حاولت الطائرات إكمال رحلاتها من وإلى أيرلندا.

وكانت رحلة تابعة لشركة طيران "رايان إير" متجهة من جزيرة لانزاروت في جزر الكناري إلى دبلن، قد وصلت تقريبا إلى العاصمة الأيرلندية، قبل أن تستدير وتحوّل مسارها إلى مدينة  بوردو في فرنسا، من دون محاولة للهبوط.

وكان من المفترض أن تستغرق رحلة أخرى تابعة لشركة "رايان إير"، نصف ساعة من مدينة مانشستر إلى دبلن. وبعد الدوران في مكان قريب بوضع الانتظار، حاولت الطائرة الهبوط في دبلن، ولكنها اضطرت لتحويل مسارها إلى مطار باريس بوفيه، واستغرقت ساعتين ونصف الساعة.

واضطرت طائرة تابعة لشركة الطيران الألمانية "لوفتهانزا"، والتي كانت متجهة من ميونيخ إلى دبلن، أن تعود أدراجها إلى العاصمة الألمانية.

وشهدت مدينة كورك، في أيرلندا، 13 عملية إلغاء للرحلات يوم الأحد، بالإضافة إلى 6 عمليات تحويل مسار وسبع رحلات التفاف وعودة.

كما تضررت المملكة المتحدة بشدة. وكان هناك أكثر من 100 رحلة التفاف وعودة في مطارات المملكة المتحدة، وفقًا لشركة NATS، التي تشغّل مراقبة الحركة الجوية في المملكة المتحدة.

استيقظوا في البلد الخطأ..كيف أفسدت العاصفة "إيشا" خطط آلاف المسافرين؟
رحلة جوية من مانشستر إلى دبلن حاولت الهبوط في دبلن، وبلفاست، وجلاسكو قبل أن تهبط في مدينة ليفربول.Credit: FlightRadar

وألغيت 44 رحلة في إدنبره، وفقاً لمتحدث باسم المطار، الذي وصف عمليات يوم الأحد بأنها "صعبة". وتم تحويل ثماني رحلات جوية.

وشهدت مانشستر 14 عملية إلغاء رحلات، ولكن رحلات الالتفاف والعودة كانت أقل مقارنة بالمطارات الأخرى بسبب اتجاه الرياح، وفقًا لما ذكره متحدث رسمي. 

وألغت شركة الطيران المحلية "لوجان إير" جميع رحلاتها أمس في المطار.

وشهد مطار غاتويك في لندن 22 عملية تحويل مسار، مع ذلك تمكن من استقبال خمس رحلات تم تحويلها من مطارات أخرى، وفقا لما أوضحه متحدث باسم المطار. 

وكان مطار ستانستد، الذي يقع شمال شرق لندن، أقل تأثرا، حيث تم إلغاء 9 رحلات ولكن تم تحويل 31 منها.

قطعت رحلة تابعة لشركة الطيران البريطانية "إيزي جيت" من أنطاليا في تركيا، إلى مانشستر، مسارها إلى المملكة المتحدة قبل أن تستدير وتهبط بأمان في مدينة ليون بفرنسا.

وحاولت إحدى الطائرات الهبوط في المملكة المتحدة بدلاً من مواصلة طريقها.

استيقظوا في البلد الخطأ..كيف أفسدت العاصفة "إيشا" خطط آلاف المسافرين؟
رحلة من مانشستر إلى دبلن انتهى بها المطاف في العاصمة الفرنسية باريسCredit: FlightRadar

 وشوهدت رحلة "رايان إير" رقم 718 المتجهة من مانشستر إلى بودابست، وهي تهبط إلى ارتفاع 1200 قدم في مطار لندن ستانستيد قبل أن تصعد مرة أخرى، وتستمر في مسارها إلى بودابست.

كما أصبح معتادًا عندما تكون هناك عاصفة في المملكة المتحدة، كان يتواجد المدون جيري داير، صاحب قناة Big Jet TV على منصة "يوتيوب"، في مطار هيثرو، يراقب الطائرات، وهي تصل خلال فترة ما بعد الظهر.

ورغم أن الرياح لم تصل إلى ذروتها - أوقف داير البث عندما حل الظلام، إذ التقط بالكاميرا طائرة تكافح مع الرياح وتقوم بهبوط صعب - مثل رحلة طيران المكسيك من مكسيكو سيتي، التي بدأت "تتأرجح" أثناء هبوطها من جانب إلى آخر.

وقد شاهد أكثر من 350 ألف شخص المشاهد التي رصدها داير لعمليات الهبوط وسط العاصفة "إيشا".