قارب الذيل الطويل..هذه فوائده

تستوعب قوارب "الذيل الطويل" أو "روا هنغ ياو" التايلندية، حوالي 20 راكباً. ورغم أنها ليست وسيلة نقل فاخرة، إلا أنها تستحق فعلاً التجربة إذ أن قيادتها سلسة جداً، حتى لدى هيجان أمواج البحر.

ويعتبر بحر اندامان "ملعب مائي ضخم،" غني برحلات الاستمتاع بالشمس والغوص. وقد توفر قوارب "روا هنغ ياو" أيضاً تجربة فريدة من نوعها تسمح لركابها بضمان عزلة بحرية بحسب رغبتهم في وسط البحر.

وتُعتبر الخطوة الأخيرة في صناعة القوارب الخشبية، "السد" والتي توفر فاصلاً بين القارب والبحر. وبعدها، يُدهن القارب ويُلمع ويصبح جاهزاً للإبحار.

ويستغرق بناء قارب واحد حوالي شهرين من العمل.

يشتهر بنديت كونبو بصنع بعض أفضل القوارب في المنطقة. ويقول كونبو: "بدأت أتعلم صنع القوارب وأنا في العاشرة من عمري. وأردت أن أواصل هذا العمل للحفاظ على الصناعة التقليدية."

تقع قرية كرونج روا في قلب منطقة كرابي المختصة بصناعة القوارب. وهنا تجتمع فرق صغيرة في ورش عمل مرتجلة بعيداً عن الشواطئ السياحية، لصنع هذه القوارب التي يستخدمها الآلاف من الأشخاص يومياً.

ورغم أن هذه السفن الكلاسيكية التي تتجول في بحر أندامان، تأتي في مختلف الأشكال والأحجام، إلا أن جميعها لديها سمة واحدة مشتركة، وهي مروحة مرفقة على عمود طويل يقودها محرك صاخب وضخم.

تستوعب قوارب "الذيل الطويل" أو "روا هنغ ياو" التايلندية، حوالي 20 راكباً. ورغم أنها ليست وسيلة نقل فاخرة، إلا أنها تستحق فعلاً التجربة إذ أن قيادتها سلسة جداً، حتى لدى هيجان أمواج البحر.