Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.مع ارتفاع الطلب على السفر..هذه المطارات الأكثر تضررًا في العالم لجهة التأخير وإلغاء الرحلات الصيفية - CNN Arabic

مع ارتفاع الطلب على السفر..هذه المطارات الأكثر تضررًا في العالم لجهة التأخير وإلغاء الرحلات الصيفية

سياحة
نشر
6 دقائق قراءة

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- يمكن لأي شخص توجّه إلى المطار في الآونة الأخيرة ملاحظة أن الطلب على السفر جوّا ارتفع بشكل كبير، إلا أن الموارد اللازمة للتعامل مع أعداد المسافرين الهائلة غير متوافرة.

وجاء عامل الطقس الحار ليزيد من أزمة التوظيف التي تعاني منها المطارات وشركات الطيران، ولتكتمل معه "العاصفة المثالية" من التأخير وإلغاء رحلات الطيران هذا الصيف.

وعلى سبيل المثال، في أحد مطارات أمريكا الشمالية، مطار تورونتو بيرسون الدولي في كندا، تأخرت أكثر من نصف الرحلات المجدولة بين 26 مايو/ أيار و19 يوليو/ تموز، وفقًا للبيانات التي جمعها موقع تتبّع الرحلات، "FlightAware"، لـCNN.

وتُظهر البيانات أنّ نسبة 52.5% من الرحلات المجدولة للمطار قد تأخرت هذا الصيف.

كما يحتل مطار تورونتو بيرسون المرتبة الرابعة في عمليات إلغاء الرحلات على مستوى العالم، حيث قام بإلغاء 6.5% من رحلاته خلال تلك الفترة.

وقدمت شركة طيران كندا الثلاثاء، سياسة مرنة تقدم بموجبها تعديلات خالية من الرسوم، إن توافرت، تستهدف مطار تورونتو بيرسون على وجه التحديد "بسبب التأخير لفترة أطول من المعتاد".

وتسمح هذه السياسة للمسافرين بتغيير مواعيد رحلات المغادرة أو القادمة إلى مطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي.

وقد خفضت شركة طيران كندا بالفعل جدولها الصيفي للحد من اضطرابات الرحلات، وتعمل وكالة النقل الكندية الفيدرالية مع القطاع لتقليل أوقات الانتظار.

أوروبا تعاني أيضًا من تأخير الرحلات

بطبيعة الحال، فإن مطار تورونتو لا يتفرّد بمعاناته من الاضطرابات، إذ أدرجت 7 مطارات أوروبية على قائمة المطارات العشرى الأولى لجهة تأخير الرحلات هذا الصيف، وذلك استنادًا إلى النسبة المئوية لتأخير الرحلات المجدولة.

وبحسب بيانات موقع "FlightAware"، تشهد المطارات في مدن فرانكفورت، وباريس، وأمستردام، ولندن أبرز حالات تأخير بالرحلات.

واتخذ مطار هيثرو في لندن أخيرًا خطوة استثنائية، طالب بموجبها من شركات الطيران التوقف عن بيع تذاكر السفر للخارج هذا الصيف.

وحل مطار واحد فقط في الولايات المتحدة ضمن قائمة المطارات العالمية العشرة الأولى من حيث تأخير الرحلات في الصيف، وهو مطار أورلاندو الدولي في ولاية فلوريدا.

وفي بيانات منفصلة خاصة بموقع "FlightAware" حول الولايات المتحدة، التي بحثتها CNN الأسبوع الماضي، أدرجت ثلاثة مطارات في ولاية فلوريدا على قائمة المطارات العشرة الأولى من حيث التأخير في الولايات المتحدة.

من جهته، صرّح وزير النقل الأمريكي، بيت بوتيغيغ، لـCNN في الآونة الأخيرة بأنّه يرى تحسّنًا في السفر الجوي، لكنه لا يزال يتوقع أن تقوم شركات الطيران بعمل أفضل. 

المطارات العالمية التي شهدت حالات تأخير خلال فصل الصيف

وفيما يلي قائمة بالمطارات العالمية العشرة الأولى من حيث تأخير الرحلات في الصيف، مع نسب تأخير الرحلات :

  1. مطار تورونتو بيرسون الدولي (كندا): 52.5%
  2. مطار فرانكفورت الدولي (ألمانيا): 45.4%
  3. مطار باريس شارل ديغول الدولي (فرنسا): 43.2%
  4. مطار أمستردام شيفول (هولندا): 41.5%
  5. مطار لندن غيتويك (المملكة المتحدة): 41.1%
  6. مطار هيثرو (المملكة المتحدة): 40.5%
  7. مطار ميونيخ (ألمانيا): 40.4%
  8. مطار أثينا الدولي (اليونان): 37.9%
  9. مطار سيدني كينغسفورد سميث (أستراليا): 34.2%
  10. مطار أورلاندو الدولي (الولايات المتحدة): 33.4%

هذا الترتيب يستند إلى بيانات موقع "FlightAware" التي تغطي الفترة الممتدة بين 26 مايو/أيار و19 يوليو/تموز.

 

المطارات العالمية التي سجلت أكبر عدد حالات إلغاء للرحلات الصيفية

احتلّ مطار شينزين باوان الدولي في مقاطعة جوانجدونج الصينية المرتبة الأولى في العالم من حيث حالات إلغاء الرحلات هذا الصيف، بعدما ألغى نحو 8% من رحلاته، وفقًا لبيانات موقع "FlightAware".

كما أدرج كل من مطارّي قوانغتشو باييون الدولي وتشونغتشينغ جيانغبى الدولي في الصين ضمن قائمة المطارات العشر الأوائل لجهة إلغاء الرحلات هذا الصيف.

مع عودة الطلب على السفر..هذه المطارات هي الأكثر تضررًا في العالم من حيث تأخير وإلغاء الرحلات الصيفية
شهد مطار شينزين باوان الدولي في مقاطعة غوانغدونغ الصينية عمليات إلغاء أكثر من أي مطار آخر في العالم منذ أواخر مايو/ أيار، وفقًا لبيانات موقع "FlightAware"Credit: Liang Xu/Xinhua News Agency/Getty Images

وأدت قيود السفر المستمرة وعمليات الإغلاق المفاجئة إلى إعاقة كبيرة للسفر في الصين، حيث أبقت سياسة احتواء "كوفيد-19" الصارمة البلاد مغلقة أمام معظم الرحلات الدولية منذ بداية الجائحة.

وخلال عطلة عيد العمال في الصين خلال شهر مايو/ أيار، تراجعت الرحلات الداخلية بمقدار الثلث مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، وفقًا لوزارة الثقافة والسياحة الصينية.

وأدرجت ثلاثة مطارات أمريكية أيضًا ضمن المراتب العشر الأولى من حيث النسبة المئوية للرحلات المجدولة الملغاة، فحلّ تباعًا كل من مطار نيويورك نيوارك، ولاغوارديا في المرتبة الثانية والثالثة، ومطار واشنطن الوطني في المرتبة الثامنة.

وبينما هيمنت أوروبا على قائمة المطارات العالمية لجهة حالات التأخير، أدرج مطار أوروبي واحد فقط، أمستردام شيفول، ضمن قائمة المطارات العشر الأولى لجهة إلغاء الرحلات هذا الصيف بين الفترة الممتدة بين 26 مايو/أيار و19 يوليو/تموز.

مع عودة الطلب على السفر..هذه المطارات هي الأكثر تضررًا في العالم من حيث تأخير وإلغاء الرحلات الصيفية
يصطف المسافرون لتسجيل الوصول في مطار نيوآرك ليبرتي الدولي بتاريخ 1 يوليو/ تموزCredit: Jeenah Moon/Getty Images

فيما يلي قائمة بالمطارات العالمية العشرة الأولى لجهة إلغاء الرحلات في الصيف، مرفقة بنسب إلغاء الرحلات:

  1. مطار شينزين باوان الدولي (الصين): 7.9%
  2. مطار "نيوآرك ليبرتي" الدولي (الولايات المتحدة): 7.4%
  3. مطار "لاغوارديا" (الولايات المتحدة): 7%
  4. مطار تورونتو بيرسون الدولي (كندا): 6.5%
  5. مطار سوكارنو هاتا الدولي (إندونيسيا): 6.2%
  6. مطار سيدني كينغسفورد سميث (أستراليا): 5.9%
  7. مطار قوانغتشو باييون الدولي (الصين): 5.2%
  8. مطار رونالد ريغان الوطني (الولايات المتحدة): 5%
  9. مطار تشونغتشينغ جيانغبى الدولي (الصين): 4.6%
  10. مطار شيفول بأمستردام (هولندا): 3.9%