Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.كيف ستبدو طائرات الركّاب في العام 2068؟ - CNN Arabic

كيف ستبدو طائرات الركّاب في العام 2068؟

سياحة
نشر
3 دقائق قراءة
كيف ستبدو طائرات الركّاب في العام 2068؟
6/6كيف ستبدو طائرات الركّاب في العام 2068؟

ويعتقد كارليوز أيضاً أن وجود النوافذ على متن الطائرات قد يضيف إلى التجربة الكاملة للمسافرين.

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- إذا قام بعض المسافرين عبر الزمن منذ العام 1968، بزيارة أحد المطارات العصرية من حول العالم الموجودة اليوم، سيشعرون بالدهشة حتماً بالتغيرات الكثيرة التي طرأت على شكل وتصميم المطارات عبر السنوات.. ولكن، بالتأكيد لن تكون الطائرات أحد العوامل المسببة للدهشة هذه! 

قد يعجبك أيضا.. تملّك هذه الفيلا الفاخرة في جزر ميكونوس اليونانية.. مقابل 49 دولاراً فقط!

ورغم أنه قد طرأت تغييرات وتحسينات واسعة من ناحية المواد والمحركات والأجهزة الإلكترونية في الطائرات، - ما ساعد العام 2017 على حصوله على لقب العام الأكثر أماناً في تاريخ الطيران – إلّا أن الطائرات التجارية لا تزال في هيكلها وشكلها الخارجي، تُشبه الطائرات ذاتها التي عرفها العالم في ستينيات القرن الماضي.

ولكن، يتساءل العديد من المهتمين بمجال الطيران، عما إذا كان سيبقى عالم الطيران على حاله بعد خمسين عاماً من اليوم. هل سنتعرّف على الطائرات في العام 2068، كما نعرفها اليوم؟

وقد بدأ العمل على طائرات المستقبل منذ الآن، ولا شك بأن تقنيات الدفع الكهربائي تُؤدي دوراً رئيسياً في مجال تطوير تصاميم الطائرات. 

قد يهمك أيضا.. المطعم العائم في دبي يطوف وسط مياه البحر!

ومن المتوقع، أن تصبح غالبية الرحلات قصيرة المدى، كهربائية خلال العقود القليلة المقبلة، ما سيغيّر طريقة تفكيرنا حول الرحلات الجوية، إذ أن الطائرات الكهربائية تصدر ضجيجاً أخف، وبالتالي يمكن قيادتها بالقرب من أماكن العيش والعمل.

وتطمح العديد من مشاريع الطيران الإلكترونية الجديدة، إلى الحد من وسائل النقل البرية بين المدن وداخلها، من خلال تصميم طائرات صغيرة تتسع لعدد أشخاص يتراوح بين 9 و12 شخصاً، ما يجعل من الطائرات بمثابة سيارات الأجرة في المستقبل القريب.

ولكن، عندما يزيد عدد الطائرات في المدن في المستقبل، من سيقوم بقيادتها، وهل ستكون أعداد الطيارين كافية في ذلك الوقت؟ تقول باسكال ترافيرس، المديرة العامة في شركة "إيرباص" إن التقديرات تشير إلى أن صناعة الطائرات التجارية سوف تحتاج إلى حوالي 600 ألف طيّار في السنوات الـ20 المقبلة، مقارنة بـ200 ألف طيّار يعملون اليوم.

وأيضا.. ظهور "الرجل العملاق" في السعودية..تعرّف إليه بالصور

تعرّفوا أكثر إلى بعض التصاميم المتوقعة في مستقبل الطيران في معرض الصور أعلاه: