Almarai Open-Source Font Copyright 2018 Boutros International. (http://www.boutrosfonts.com) This Font Software is licensed under the SIL Open Font License, Version 1.1. This license is copied below, and is also available with a FAQ at: http://scripts.sil.org/OFL ----------------------------------------------------------- SIL OPEN FONT LICENSE Version 1.1 - 26 February 2007 ----------------------------------------------------------- PREAMBLE The goals of the Open Font License (OFL) are to stimulate worldwide development of collaborative font projects, to support the font creation efforts of academic and linguistic communities, and to provide a free and open framework in which fonts may be shared and improved in partnership with others. The OFL allows the licensed fonts to be used, studied, modified and redistributed freely as long as they are not sold by themselves. The fonts, including any derivative works, can be bundled, embedded, redistributed and/or sold with any software provided that any reserved names are not used by derivative works. The fonts and derivatives, however, cannot be released under any other type of license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the fonts or their derivatives. DEFINITIONS "Font Software" refers to the set of files released by the Copyright Holder(s) under this license and clearly marked as such. This may include source files, build scripts and documentation. "Reserved Font Name" refers to any names specified as such after the copyright statement(s). "Original Version" refers to the collection of Font Software components as distributed by the Copyright Holder(s). "Modified Version" refers to any derivative made by adding to, deleting, or substituting -- in part or in whole -- any of the components of the Original Version, by changing formats or by porting the Font Software to a new environment. "Author" refers to any designer, engineer, programmer, technical writer or other person who contributed to the Font Software. PERMISSION & CONDITIONS Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of the Font Software, to use, study, copy, merge, embed, modify, redistribute, and sell modified and unmodified copies of the Font Software, subject to the following conditions: 1) Neither the Font Software nor any of its individual components, in Original or Modified Versions, may be sold by itself. 2) Original or Modified Versions of the Font Software may be bundled, redistributed and/or sold with any software, provided that each copy contains the above copyright notice and this license. These can be included either as stand-alone text files, human-readable headers or in the appropriate machine-readable metadata fields within text or binary files as long as those fields can be easily viewed by the user. 3) No Modified Version of the Font Software may use the Reserved Font Name(s) unless explicit written permission is granted by the corresponding Copyright Holder. This restriction only applies to the primary font name as presented to the users. 4) The name(s) of the Copyright Holder(s) or the Author(s) of the Font Software shall not be used to promote, endorse or advertise any Modified Version, except to acknowledge the contribution(s) of the Copyright Holder(s) and the Author(s) or with their explicit written permission. 5) The Font Software, modified or unmodified, in part or in whole, must be distributed entirely under this license, and must not be distributed under any other license. The requirement for fonts to remain under this license does not apply to any document created using the Font Software. TERMINATION This license becomes null and void if any of the above conditions are not met. DISCLAIMER THE FONT SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO ANY WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT OF COPYRIGHT, PATENT, TRADEMARK, OR OTHER RIGHT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, INCLUDING ANY GENERAL, SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF THE USE OR INABILITY TO USE THE FONT SOFTWARE OR FROM OTHER DEALINGS IN THE FONT SOFTWARE.من دب هارب في دبي إلى مواقف "مقززة".. إليك أغرب حوادث قطاع الطيران في عام 2023 - CNN Arabic

من دب هارب في دبي إلى مواقف "مقززة".. إليك أغرب حوادث قطاع الطيران في عام 2023

سياحة
نشر
7 دقائق قراءة

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- هناك سبب يجعل الكثير منا نتحمّل وبشكلٍ متكرّر مساحات المقاعد الضيقة، ووصول الحقائب المتأخر، وطوابير الأمن الطويلة، والمزاج المتقلب عند السفر، وهو أنّ القدرة على الطيران حول العالم هي معجزة يومية لا ينبغي الاستهانة بها.

وأشارت تقديرات إلى احتمال إقلاع نحو 34.4 مليون رحلة هذا العام، وانطلقت معظمها بسلاسةٍ تامة.

وإليك بعض الرحلات التي لم تكن سلسة جدًا:

انتهاك قواعد الأمتعة

من المفترض أن يعلم جميعنا قواعد الطيران بالفعل، مثل عدم السماح بجلب مواد قابلة للاشتعال، أو الشفرات الطويلة، وغيرها من المواد.

ومع ذلك، لا يزال الركاب ينتهكون قواعد الأمتعة الخاصة بالحقائب المحمولة والمسجلة.

وأُلقي القبض على امرأة أمريكية في مدينة سيدني الأسترالية وبحوزتها مسدس غير معلن مطلي بالذهب من عيار 24 قيراطًا بين أمتعتها.

وتُعتبر المواد الحيوانية المهربة، سواءً كانت على قيد الحياة أم لا، أمرًا آخر محظورًا بشكلٍ واضح.

ومع ذلك، كانت القواقع الأفريقية العملاقة وجمجمة دلفين من بين الأشياء التي تمت مصادرتها في مطار "ديترويت متروبوليتان" هذا العام، في حين صادرت الجمارك صندوقا من فضلات الزرافات في مطار "مينيسوتا".

مشاكل قبل الإقلاع

تأكّد دائمًا من حملك كل ما تحتاجه قبل الانطلاق في رحلة.

وبالنسبة لأولياء الأمور، هذا يعني عدم التخلي عن طفلك عند مكتب تسجيل الوصول، كما فعل ثنائي في تل أبيب في فبراير/شباط.

وبالنسبة لطاقم الطائرة، يعني ذلك عادةً عدم ترك الركاب على المدرج أثناء مشاهدتهم إقلاع طائرتهم، كما حدث في بنغالورو بالهند، أو الإقلاع مع الركاب ولكن دون الأمتعة مسجلة، كما كان الحال في زيوريخ.

الرجاء البقاء في المقاعد

لا تزال حوادث الركاب الجامحين في الولايات المتحدة أكثر تواترًا في عام 2023 ممّا كانت عليه قبل جائحة كورونا، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، رُغم أنّها انخفضت عن ذروتها في عام 2021.

وطُرِد بعض المسافرين حتّى قبل مغادرة الطائرة اليابسة، مثل راكب رحلة تابعة لخطوط "دلتا" فتح بابًا وانزلق على منزلق مخرج الطوارئ في مطار لوس أنجلوس الدولي، ومجموعة من الرجال الذين غادروا طائرة تابعة لخطوط "ساوث ويست" قبل الإقلاع بعد تسديد اللكمات في تكساس. وفي شهر مايو/أيار، أُخرِجت امرأة من رحلة تابعة لشركة "فرونتير إيرلاينز" في كولورادو بعد أن ضربت فردًا من الطاقم بهاتف الاتصال الداخلي.

وفي نوفمبر/تشرين الثاني، اضطر موظفو مطار إلى التحكم براكب جامح في طائرة تابعة لخطوط "ساوث ويست" بعد فتحه مخرج الطوارئ، وخروجه من الطائرة بينما كانت لا تزال عند البوابة.

لم تكن الأمور سلسة بمجرد وصول بعض الطائرات إلى الهواء أيضًا. واضطرت رحلات جوية من فرنسا إلى ميشيغان، ومن ميشيغان إلى فلوريدا، ومن فلوريدا إلى واشنطن، ومن سيدني إلى كوالالمبور إلى تحويل مسارها أو العودة في منتصف الرحلة بسبب تصرفات ركاب جامحين على متن الطائرة.

وكانت أبرز الحوادث مثيرة للقلق بشكلٍ خاص.

وفي مارس/آذار، ألقي القبض على رجل من ولاية ماساتشوستس بتهمة محاولته طعن مضيفة طيران بملعقة معدنية مكسورة أثناء الرحلة بعد محاولته فتح مخرج الطوارئ.

وفي مايو/أيار، نجح رجل في كوريا الجنوبية بفتح باب الطوارئ قبل الهبوط مباشرةً، ما تسبب في هبوب رياح قوية داخل المقصورة حول الركاب المذعورين على متن الطائرة.

لقاءات مع حيوانات

اختبر جميعنا حالات تأخير في رحلاتنا الجوية، ولكن من النادر أن يكون السبب وراء ذلك دبًا هاربًا في عنبر الشحن، كما حدث في دبي، أو سربًا من النحل الذي أوقف رحلة من هيوستن إلى أتلانتا لثلاث ساعات.

وفي نوفمبر/تشرين الثاني، اضطرت طائرة "بوينغ 747" كانت في طريقها إلى بلجيكا أن تعود أدراجها بعد هروب حصان وصعوده على متنها.

حالات طبية طارئة

حدثت سلسلة مفاجِئة من الحوادث المتعلقة بالفضلات البشرية على متن الطائرات في عام 2023.

وعلى متن طائرة تابعة للخطوط الجوية الفرنسية في يونيو/حزيران، مُنِح راكب في رحلة من باريس إلى تورونتو مناديل مبللة للتعامل مع الدم والبراز الموجود في مقعده.

وفي أواخر أغسطس/آب، طُلب من راكبين على متن رحلة تابعة بشركة طيران كندا من لاس فيغاس إلى مونتريال الجلوس في مقاعد لم تُنظّف بشكلٍ جيّد، وغُطيت بالقيء من رحلةٍ سابقة.

وبعد ما يزيد عن أسبوع بقليل، اضطرت رحلة طيران لخطوط "دلتا" من أتلانتا إلى برشلونة للعودة بعد أن أُصيب أحد الركاب بالإسهال "طوال الرحلة على متن الطائرة".

كما أُلغيت رحلة طيران لـ"إيزي جيت" من جزيرة "تينيريفي" الإسبانية إلى مطار "غاتويك" في لندن، كانت قد تأخرت لعدة ساعات بالفعل، بعد أن قام شخص ما على ما يبدو بالتغوط على أرضية حمام الطائرة.

وقال أحد الركاب لـCNN: "لقد كانت تجربة غير مريحة للغاية فحسب".

وكان هناك المزيد من حالات الطوارئ الصحية المتعلقة بالحياة أو الموت هذا العام أيضًا.

وأثناء رحلة من أوهايو إلى لاس فيغاس في مارس/آذار، تدخل طيار خارج أوقات عمله على متن رحلة تابعة لخطوط "ساوث ويست" للمساعدة بعد أن احتاج أحد الطيارين إلى رعاية طبية في منتصف الرحلة.

المعركة لتسهيل السفر لأصحاب الإعاقات

بالنسبة لأصحاب الإعاقات، أو ذوي القدرة المحدودة على الحركة، تُعَد التجارب السلبية خلال الرحلات الجوية أمرًا شائعًا.

ورُغم التقدم المحرز، إلا أننا لا نزال بعيدين عن حصول كل عميل على الخدمة التي يستحقها.

واعتذرت شركة طيران كندا في نوفمبر/تشرين الثاني لعملائهم من أصحاب الإعاقات الذين لم يتلقوا "خدمة مريحة ومتواصلة" بعد تصدر راكب يستخدم كرسيًا متحركًا عناوين الأخبار في جميع أنحاء العالم لمشاركته تجربته في جر نفسه من الطائرة.

كما اشتكى أصحاب الوزن الزائد من سياسات المقاعد "التمييزية" والمربِكة في شركات الطيران، والتي غالبًا ما تجعلهم "يدفعون ضعف المبلغ للتجربة ذاتها".